mittler  0

Fiesta-il compressore attacca e stacca di continuo

Ciao, ho una fiesta 1.2 del 2001 col clima che non va. Ho provato a fare la ricarica (aveva circa met? del gas di cui necessita), ma il compressore si attacca e si stacca di continuo, per un po' di tempo, poi rimane pi? staccato che attaccato e di conseguenza non raffredda. A motore in moto e compressore attaccato la bassa pressione ? buona (2/2,5 bar), mentre l'alta pressione rimane sul rosso (tra i 6 e i 7 bar). Qualcuno ha idea di che problema pu? avere? Di condizionatori io non ne capisco cos? tanto.[V]

tommy  0

Pressostato!!!

ansservice  0

non mi tornano i conti rimetti le pressioni, se stacca e atacca di continuo forse hai sbagliato a postare [:)] ansservice

UTENTE  0

Quale e perché? Mittler, fai come dice ansservice.

mittler  0

Allora, la bassa pressione è tra i 2 e i 2,5 bar. L'alta pressione è tra i 6 e i 7 bar. (a meno che non abbia letto male i manometri... in genere guardo che siano nel campo verde... e in questo caso il manometro dell'alta pressione non lo era.) Il compressore appena lo accendi si attacca e si stacca, dopo poco direi che rimane più staccato che attaccato.

ansservice  0

ricontrolla c'è sicuramente errore da come dici[:D] ansservice

mittler  0

Scusa, ma non capisco. Dici che ho sbagliato a rilevare le pressioni? Al momento non ho qui la macchina, ma giurerei che sono quelle.

oer  0

ciao , fai sapere nel momento in cui stacca, le pressioni come sono. perchè effettivamente come dice ansservice non si capisce bene . e possibile che la bassa vada troppo giù ?

UTENTE  0

sensore antibrina?

UTENTE  0

controlla i radioatori se sono puliti, a mè è capitato che cera dello sporco tra i radiatori e non raffreddava il gas con conseguente aumento di pressione, perciò il sensore stacca il compressore per non andari troppo su di pressione.

deltaintegrale  0

mi regolo su cio che ho letto da te nel primo post e tutto mi fà pensare che ci sia poco gas che non fà salire la pressione su hp fino a 12/15 circa,lo stacco è previsto se la pressione su bassa è troppo poca,tipo = > 1,o pressostato difettoso,per troppa pressione oltre 20 bar.quindi quando il circuito è fermo da almeno una mezzora,inserisci circa 6 bar di pressione bilanciata su bp ed hp,metti in moto il compressore e verifica hp e bp e riposta i valori.

ilsuperbo  0

anche a me non tornano i conti sulle pressioni...sopratutto l'alta pressione 6Bar sono troppo pochi è come se il compressore non pompasse affatto o come se la temperatura esterna stesso a 0gradi ma non credo che faccia 0 gradi adesso......

aricky  0

Condivido per la riverifica delle pressioni. Ci dovrebbe essere un errore di lettura. La bassa è anche giusta ma l'alta...

UTENTE  0

di solito la ford e la piu inteliggente di tutti lascia il cablaggio della frizione del compressore appeso. quindi ho si stacca , ho si strappa, oppure si è rovinato il cablaggio. ma se e tutto apposto il circuito di di climatizzazzione se risulta bassa di pressione, ti fa questi scherzi: frizione compressore si attiva e si disattiva. basta ricaricare il freo(gas) poi fai controllare l'impianto normalmente non dovrebbe scaricarsi e se succede ci deve essere qualke perdita. buon lavoro

UTENTE  0

pako20, quando si entra in un nuovo gruppo e si inizia una conversazione, è norma di buona educazione, oltre che utile alla reciproca comprensione, presentarsi. La mia presentazione, come quella degli altri utenti c'è, manca la tua. Sei comunque il benvenuto, ma per favore provvedi a presentarti inserendo un nuovo messaggio in questa sezione: http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 Per evitare errori e incomprensioni leggi anche le regole del forum qui: http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150 Quando sapremo con chi stiamo parlando risponderemo volentieri alle tue domande. In attesa ti do il benvenuto. Ti era già stato chiesto più volte parecchi mesi fa e in tutte le lingue, deciditi a fare questa presentazione.

mittler  0

A giorni mi farò riportare la macchina, ricontrollerò tutto e vi farò sapere.[;)]

deltaintegrale  0

si anche io confermo che la bp è regolare e la hp è sotto di almeno la metà della pressione di esercizio,controlla bene i fili sulla marsettiera al pressostato tra il radiatore e il compressore lato cinghia ausiliari che fanno scherzi da prete,si rompono all'interno della guaina e fanno falso contatto.integra del 134a(gas)come già su citato,e con tanta pazienza controlla le pressioni.

mmec77  0

Mittler ti faccio una domanda stupida...la ventola di raffreddamento quando attacchi il compressore, parte?

wolly  0

Controlla bene le connessioni sul pressostato,dovrebbero essere 4 se non erro.[;)]