ciao ho un problema su una 500 1.3mtj entrata per una perdita di gas , (tubo dal compressore al condesatore ) sostituito con uno usato pulito e libero senza danni .
- ricarica effettuta 500gr gas +olio trac compressore attacca ma ho un problema la ventola non parte sostituita la resistenza ventola motore ,parte , ma nasce un altro problema la pressione lp è alta lavora dai 4/5 bar a motore al minimo mentre hp 15 mentre la seconda velocità attacca e stacca , con conseguenza di aria calda all interno .
- aumentando di giri la lp scende e lavora su 2bar fissi e hp 18 e seconda velocita sempre accesa e di conseguenza aria fredda all intern
provato anche a cambiare sensore di pressione refrigerante ma niente , facendo varie prove ho notato giustamente che il compressore si fa di fuoco visto che a minimo la ventola rimane molto tempo spenta
come posso risolvere il problema .
grazie
Che il compressore diventi caldo è il suo mestiere, del resto non fa che comprimere e non viene raffreddato da nessuno, la ventola raffredda il gas nel condensatore, appunto per condensarlo e renderlo liquido asportandone il calore che il gas ha tolto dall'evaporatore. Se i valori forniti dal pressostato sono confrontabili con quelli letti dai manometri della stazione, a nulla serve sostituire il componente. Del resto la bassa velocità della ventola viene attivata al superamento di 15 bar, come di fatto avviene. Alle temperature ambiente normali del periodo, con ventilatore interno al massimo e motore intorno a 2500-3000 giri/minuto, la hp dovrebbe ampiamente superare 20 bar. I casi sono due, secondo logica, o valvola di evaporazione malfunzionante o compressore inefficiente, con la sola variante di possibile porcheria finita sotto una qualche valvola del compressore.