FIAT, ALFA, LANCIA
Problema clima bizona, non esce aria sul vetro.

Lancia | Lancia Delta 1.4 T-Jet | 1.4 | Benzina | 9
  • privato
    lansky  0
    09/05/2019 - 10:08

    Buongiorno a tutti, ho un problema con il clima della mia Delta, in pratica non esce aria sul vetro e adesso anche al centro e sotto ai piedi ne sta uscendo poca. Sicuramente sono i motorini (attuatori), pensate sia un cosa fattibile farlo da solo o affidarmi ad un'officina generica? 

  • autoriparatore
    omac  1
    09/05/2019 - 14:25

    Più che i motorini, si tratta di rottura dei giunti che collegano gli attuatori ai meccanismi che azionano le varie portelle. La cosa è un pochino complessa da trattare a cruscotto montato, serve agilità e anche attrezzini autocostruiti per raggiungere il risultato; ovvio che a cruscotto smontato è cosa diversa, ma se si può evitare...

  • privato
    lansky  0
    09/05/2019 - 21:22

    Ti ringrazio per la risposta. Potresti farmi per favore qualche dritta? Io sto in Abruzzo e qui in zona nessuno sembra in grado di saperlo fare. 

  • autoriparatore
    omac  1
    09/05/2019 - 22:24

    Innanzitutto va utilizzato un diagnostico, che informa sulle posizioni in tempo reale degli attuatori e che permette di attivare i diversi motorini mentre visivamente si osserva cosa succede, oltre ovviamente a rilevare posizioni anomale e dunque indirizzare verso il guasto; in questo modo si viene a sapere quali sono i ricambi necessari; e al termine del lavoro lo stesso strumento serve per effettuare l'apprendimento degli attuatori. Poi si tratta comunque di un lavoro un po' da certosino, bisogna avere tanta manualità, essere sufficientemente snodati per contorcersi sotto al cruscotto lato volante (il lato passeggero ospita solamente l'attuatore di miscelazione per la parte destra, che per capirsi fa le funzioni di rubinetto riscaldamento regolabile) e resisterci anche per un certo tempo.

  • privato
    lansky  0
    10/05/2019 - 08:34

    grazie ancora.

    allora, io ho fatto l'elettrauto per circa 10 anni e un po' di manualità ancora ce l'ho per foruna :)

    come strumenti di diagnostica ho delphi, multiecuscan (4.2) e AlfaOBD, vanno bene?

    io appunto vorrei evitare di smontare tutto il cruscotto perché significherebbe fermare l'auto per diversi giorni e sopratutto rischierei di fare più danni.

    eventualmente cosa dovrei smontare?

  • privato
    lansky  0
    10/05/2019 - 11:01

    Ho eseguito alcuni test con app e ho questi errori:

    Errori di lettura per: Climate control Denso 3 (Bizona)
    ___________________
    Errori trovati: 
    2019/05/10 09:10:09.398
    Sono presenti errori. 
    B1901
    B1921
    Codice di errore: B1901
    Feedback mot. Parabrezza
    Cortocircuito a Massa
    Presenti
    Test completo o non applicabile
    Codice di errore: B1921
    Attuatore ricircolo aria
    Circuito aperto
    Presenti
    Test completo o non applicabile
    2019/05/10 09:10:33.171: Sono presenti errori : B1901, B1921
    ___________________________
    Comando 'Cancella codici di errore' inviati.
    2019/05/10 09:10:40.382: Sono presenti errori : B1901
    Codice di errore: B1901
    Feedback mot. Parabrezza
    Cortocircuito a Massa
    Presenti
    Test completo o non applicabile
    2019/05/10 09:13:24.979: Sono presenti errori : B1901, B1921
    Codice di errore: B1901
    Feedback mot. Parabrezza
    Cortocircuito a Massa
    Presenti
    Test completo o non applicabile
    Codice di errore: B1921
    Attuatore ricircolo aria
    Circuito aperto
    Presenti
    Test completo o non applicabile
    ___________________________
    Comando 'Cancella codici di errore' inviati.
    2019/05/10 09:13:49.481: Sono presenti errori : B1921
    Codice di errore: B1921
    Attuatore ricircolo aria
    Circuito aperto
    Presenti
    Test completo o non applicabile
    2019/05/10 09:13:56.149: Sono presenti errori : B1921, B1901
    ___________________________
    Comando 'Cancella codici di errore' inviati.
    2019/05/10 09:14:01.412: Nessun errore trovato
    2019/05/10 09:14:02.043: Sono presenti errori : B1902
    Codice di errore: B1902
    Attuatore portella parabrezza
    Blocco rotore
    Presenti
    Test completo o non applicabile
    ___________________________
    Comando 'Cancella codici di errore' inviati.
    2019/05/10 09:14:22.606: Sono presenti errori : B1902
    Codice di errore: B1902
    Attuatore portella parabrezza
    Blocco rotore
    Presenti
    Test completo o non applicabile
    ___________________________
    Comando 'Cancella codici di errore' inviati.
    2019/05/10 09:14:34.544: Nessun errore trovato
    2019/05/10 09:14:36.685: Nessun errore trovato
    2019/05/10 09:14:40.002: Nessun errore trovato
    2019/05/10 09:14:41.173: Sono presenti errori : B1901
    2019/05/10 09:14:49.471: Sono presenti errori : B1901
    2019/05/10 09:14:55.867: Sono presenti errori : B1901
    2019/05/10 09:14:57.188: Sono presenti errori : B1901
    2019/05/10 09:15:08.612: Sono presenti errori : B1901
    Codice di errore: B1901
    Feedback mot. Parabrezza
    Cortocircuito a Massa
    Presenti
    Test completo o non applicabile
    ___________________________
    Comando 'Cancella codici di errore' inviati.
    2019/05/10 09:15:34.591: Nessun errore trovato
    2019/05/10 09:15:44.932: Sono presenti errori : B1921
     

     

  • autoriparatore
    omac  1
    10/05/2019 - 22:13

    Iniziamo col dire di dimenticarsi del motorino ricircolo, pressoché insostituibile a gruppo clima montato, l'importante è che sia in posizione aria esterna. Per il resto liberare il lato verso i pedali, eseguire l'attivazione dei vari motorini presenti in questo lato, ovvero distribuzione aria (piedi, frontale, sbrinamento e posizioni intermedie) e miscelazione sinistra; individuare a questo punto il motorino che non muove nulla, smontarlo e verificare il tipo di problema. L'errore in diagnosi nasce dal fatto che l'attuatore ha autorità di rotazione 120 oppure 150 gradi e sul perno che ruota è solidale un potenziometro, se il movimento va oltre i fine corsa si ha errore in centralina, e i fine corsa sono determinati dal giunto che collega l'attuatore ai leverismi delle portelle: orbene, se si rompe questo giunto, vengono a mancare i fine corsa. Con ciò in ogni caso non si vuol dire che il guasto sia per forza questo (statisticamente lo è) così come se il problema fosse questo, non si sia danneggiato il potenziometro interno al motorino. Sul dorso degli attuatori è scritto il valore in gradi del movimento permesso.

  • privato
    lansky  1
    13/05/2019 - 13:52

    grazie mille, quindi dovrò smontare il tunnel centrale, liberare la parte sx e fare quello che mi hai detto. appena posso provvedo. speriamo di riuscirci :)

  • privato
    lansky  0
    07/06/2019 - 08:53

    Sono sempre in attesa di smontare la macchina, appena fatto scrivo qui il risultato!



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