Se il veicolo è dotato di regolazione manuale temperatura, la ventola è comandata direttamente dal interruttore per la quarta velocità e con interposizione del classico resistore per le altre tre.Se invece la regolazione e automatica , vi è un modulo elettronico per tutte le velocità.Quindi ,se manuale e le altre tre velocità funzionano, l'incriminato è l'interruttore, viceversa il modulo.Puoi distinguere le due versioni anche dal fatto che quella manuale viene commutato il positivo e quella automatica ha il +30 fisso e viene commutata la massa.