Ciao colleghi, ho provato a dare un'occhiata ma non trovo qualcosa che faccia al caso mio, spiego. Oggi e' arrivato un cliente con questa Bravo trattata benissimo con un problema al climatizzatore, ovvero, a volte gli butta aria fredda ed a volte muovendo un po' le manopole gli butta fuori aria calda, su "auto" la ventola funziona solamente per 10 secondi dopo l'accensione dell'auto, poi non funziona piu' (funziona soltanto su 1-2-3-4) e sul display compare la scritta "ERROR CLI". Ho provato a premere il tasto temperatura e la temperatura viene segnata anche abbastanza giusta. Ho provato a fare la diagnosi al climatizzatore ma il mio vecchio Axone 2000 non riesce a comunicare con la centralina del climatizzatore, allora ho provato a fare la diagnosi iniezione e mi e' venuto fuori l'errore p1531 che dovrebbe essere il rele' del climatizzatore. Non ho provato a fare la diagnosi "on board" perche non ne ero al corrente dell'esistenza, il cliente non poteva lasciarmi l'auto e me la porta la prox settimana e provero a fare la diagnosi "on board" per vedere se c'e' qualche altro errore. Ora in attesa che il cliente porti l'auto volevo che mi deste qualche dritta. Grazie e buona serata a tutti.
Nessuno che mi sa dire qualcosa?
[quote="Move autoriparazioni":q6b7ly2l]Nessuno che mi sa dire qualcosa?[/quote:q6b7ly2l] fai sapere se trovi dati dopo lettura diagnostica e se ti occore consultare schema elettrico
Su quegli impianti con Texa sono sempre riuscito a collegarmi, eventualmente riprova, in alternativa giustamente fai sapere l'esito dell'autodiagnosi. Error cli identifica un qualsiasi guasto rilevato a sensori o attuatori ad esso collegati, nel tuo caso potrebbe esservi un problema all'attuatore miscelazione o qualche malfunzionamento rilevato sul regolatore velocità del ventilatore, ma sono solo ipotesi senza valore.
Il clima NON è manuale ma è semiatomatico. Vai in diagnosi e posta i valori degli sportelli miscelazione quando giri le manopole al max reddo e caldo. Comunque se ti compare "error clima" un errore in diagnosi lo trovi sicuramente e quindi comnci da li. Se è un 2001 potrebbe avere la presa collegata alla diagnostica EOBD oppure una a se stante posizionata sotto il tunnel centrale in prossimità della divisione motore abitacolo
Grazie delle risposte, allora appena me la porta faccio l'autodiagnosi ed al massimo provo nuovamente a collegarmi con il mio vecchio axone (mi sa che e' ora di cambiarlo), se trovo qualcosa vi faro' sapere. Grazie ancora.
[quote="O mac":1acxvpvk]O.t. A proposito di Axone, aggiungine pure un altro, ma tienilo che e' comunque una sicurezza.[/quote:1acxvpvk] Hai proprio ragione! Ho avuto modo di provare un Texa axone direct su un'auto vecchia e non comunicava, poi ho attaccato il 2000 ed ha comunicato subito, percio' sempre utile. Grazie
Caso risolto. Il motorino che passava da aria calda ad aria fredda era bloccato, smontato messo il grasso e tutto va normale. Grazie a tutti.