UTENTE  0

Fiat Bravo 1.8 16v gt problema clima

sera, ? il mio primo post..ma sono davvero in crisi l a.c. della mia bravo funziona un po a rilento...nel senso che la temp risulta tiepida se l auto resta ferma al minimo...mentre camminando la temp si abbassa di molto ( intendo la temp dell aria immessa nell abitacolo) ho ricaricato il clima l anno scorso...nn voglio pensare che sia gia scarico, mi hanno suggerito di pulire il radiatore motore e quello dell a.c. dai detriti che vi si depositano...fatto..ma la situazione nn cambia cosa puo essere?? un altra domanda inerente...ma la ventola della bravo nn dovrebbe avere 2 velocita???a me sembra che vada sempre a manetta quando attacca...o meglio nn noto una differenza di velocita...ho pensato al rele della prima velocita difettoso ..ma dove ? ubicato'??grazie mille

UTENTE  0

chiedo scusa per non essermio presentato....mi chaimo stefano...studio architettura anapoli...ma ho una passione per i motori infinita...un box ottimamente fornito..faccio quasi tutto da me..a parte quello che richiede attrezzature troppo costose...

willy  0

la presentazione devi farla su informazioni del forum. la ventola se parli quella del motore ha una resistenza sul convogliatore della ventola che fa la prima velocita, due viti a croce ,due fili che si cuociono e occorre sost i capicorda.i relays si trovano davanti alla batteria uno per 1 vel e uno per la sec vel. per controllare se funziona la prima velocita fai un ponte nei due fili . se con ponte va sost la resistenza e probabilmente al minimo non raffredda il radiatore . cmq e abbastanza normale che tenendo accelerato un pochino faccia piu freddo,in particolare quella vettura quando sta sotto il sole diventa una gara dura prima che si senta il beneficio del freddo ti vuole un belo tragitto di strada

UTENTE  0

grazie mille, ho aperto la scatola fusibili avanti la batteria....e sorpresa c ? un solo ralais...al posto dell altro c ? uno spazio vuoto!!!che faccio????, in compenso c ? un relais vicino al radiatore, e la resistenza sembre essere gia stata sostituita in quanto ha i capicorda nuovi...sicuro nn di impianto fiat....ma faccio il ponte tra i due fili della resistenza giusto?? corro a presentarmi

UTENTE  0

fatto il ponte tra i sili della resistenza e nulla...nn gira...come procedp??

ansservice  0

ciao a tutti , ho notato che in questi giorni di gran caldo che molti inseriscono messaggi per avere risposte sul clima, non s? se questa dove st? postando ? la sezione giusta, per dire quello che st? per dire, ma se si vuole un risposta il pi? attendibile possibile bisogna mettere, marca auto, modello, benz o diesel, tipo motore, magari i kw, meglio ancora se gi? ? stato fatto qualcosa, e sopratutto provare a leggere le risposte con attenzione, perch? ho notato che i frequentatori pi? anziani ed attivi danno delle risposte molto valide e precise, se prima di ripostare si prova a fare ci? che ? stato consigliato, secondo il mio modesto parere il clima viene sicuramente riparato, so benissimo che ogni caso ? un caso a s?, per? ripeto, mi sembra si voglia chidere un consiglio, con piacere qualcuno sempre risponde, e ho visto anche con molta professionalit? e preparazione, ma l'auto non si aggiusta sul forum, prima bisogna provare ci? che ? stato consigliato, spero di essermi spiegato bene senza far arrabbiare nessuno, ma solo di provare a fare ci? per far funzionare meglio questo forum, io stesso non ho risposto a qualcuno, tipo quello dell'audi a 4 con tanta fretta, perch? willy a dato una SPIEGAZIONE COSI BELLA E GIUSTA DOVE ERA IMPOSSIBILE FARE MEGLIO, anzi io conoscendo il difetto pi? ricorrente su questa auto, e sicuramente sta nel compressore, ho imparato come provarlo pi? in fretta, di come facevo, cerchiamo quindi di rispettare queste norme [:)][:D][8D][8][8] PS: posto questa in un po di risposte, perch? credo sia utile leggerla tutti, chiedo ai moderatori se non la ritengono importante di cancellala, non mi arrabbier? per ci?. [:)][:)] ansservice

willy  0

occorre avere lo schema e vedere . prova a fare il ponte 30/87 del relays nella ventola e vedi cosa parte . se non parte manca alimentezione a quel punto dovresti farla controllare dal tecnico

UTENTE  0

grazie mille controllo e vi aggiorno

UTENTE  0

vi aggiorno, clima ricaricato, provato e tenuto conto che erano le 16 e l auto era all esterno dell officina l aria interna usciva a 9 gradi...nn ? scesa di piu.... il problema ? che a motore freddo ossia auto appena avviata tutto ok esce il gelo...la lascio cosi per ore...e resta il gelo...appena mi metto in marcia e il motore si riscalda la temp della aria si alza...se poi mi fermo esce tiepida...ora come ne esco???

willy  0

prova con delle pinze a blocco a stringere i due tubi del riscaldamento che arrivano dal motore e entrano in abitacolo magari ricoprili con degli stracci cosi da non rovinarli .se il problema sparice allora ai un problema sul riscaldamento che non chiude bene.

UTENTE  0

ci avevo pensato ma i tubi che vanno alla stufa sono rigidi ...acciaio o alluminio...ma il sistema di chiusura ? a rubinetto??

willy  0

no non c'? rubinetti . prima della tubazione rigida ci sar? la gomma ? prova l

UTENTE  0

grazie faccio questa prova e vi aggiorno

risiko  0

Citazione:

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Messaggio inserito da willy
prova con delle pinze a blocco a stringere i due tubi del riscaldamento che arrivano dal motore e entrano in abitacolo magari ricoprili con degli stracci cosi da non rovinarli .se il problema sparice allora ai un problema sul riscaldamento che non chiude bene.

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quoto willy. e aggiungo. Se il problema scompare probabilmente la portella di miscelazione non chiude bene a fine corsa (max freddo)

UTENTE  0

una svolta....quando il tizio ha caricato il clima mio padre dice di aver letto la bassa e l alta pressione sulla stazione di ricarica...dice che erano circa 25-30bar l alta e 5-10 bar la bassa...prendendo questi valori con le pinze sono imputabili come cause del problema??? domani faccio la prova della paratia e vi dirp

UTENTE  0

riletto altri post....forse devo pulire moolto meglio i radiatori...sabato mi dedico a questo lavoro...

ansservice  0

ciao smithfzs81, posso chiederti una cosa senza farti arrabbiare, il clima da chi ? stato caricato, non vorrei che portandoti il gas da casa fosse andato perso un po? per la strada, e una seconda cosa quanto ai speso, ti chiedo questo perch? un qualunque autoriparatore degno di questo nome dovrebbe fare cosi. togliere il gas, controllare se il gas tolto ? poco, o tanto, o giusto, fare il vuoto a seconda della qualit? della sua stazione di ricarica, ma per un minimo di25/30 minuti, ripristinare l'olio venuto fuori nel recupero, con il suo specifico, mettere il tracciante, infine il gas come da dati tecnici, controllare le pressioni, consegnare una stampa del lavoro fatto, e dirti se il clima ? ok o dove rimane il problema,darti una ricevuta fiscale, o scontrino fiscale, con scritto ?60/70, se non ? stato fatto tutto ci? o ti ha fregato o non ? stato fatto un buon lavoro, ora per favore invece di fare sempre solo domande, e mai una prova detta o consigliata, metti nel forum la stampata del lavoro fatto con le sue relative pressioni ,alta, bassa, a diversi regimi motore, fai una scannerizzazione e io mi impegno a darti le risposte, e credimi quando ti dar? la diagnosi difficilmente sar? sbagliata, sono un buon dottore negli impianti di condizionamento, direi quasi un primario, aspetto, e poi ti rilascio diagnosi a costo zero. [:D][:)] ansservice

UTENTE  0

ti ringrazio anesservice.... mi scuso se faccio domande ma invece io di clima ci capisco poco...e quando nn sai da chi andare ? un problema, perche nn puoi controbbattere cio che dicono....detto cio ho fatto ricaricare l impianto da un che fa le ricariche insieme ad altre cose la stampa nn me l ha data...i dati che ho detto li ho carpiti insieme a mio padre stando li, e a dire il vero nn sono rimasto soddisfatto del lavoro, in quanto quando gli ho presenttato il problema dopo la ricarica mi ha detto di ripassare perche era tardi... cmq dati certi che ho per ora sono che ha immesso 650gr di gas e 25 di olio, ha lasciato operare la stazione da solo che ha fatto quasi 40minuti di vuoto prima di caricare, abbiamo provato l impianto a motore acceso e al minimo...mezza auto al sole...il termometro sulla bocchetta interno nn ? sceso sotto i 9 gradi...pressioni .. hp costante al minimo a circa 25bar...poco piu ppoco meno...bassa pressione intorno ai 10....di piu nn posso dire mi disp...a detta del tipo piu esperto che ? andato via mentre caricava...forse qui ? stato l errore il gas era poco nell impianto perche subito lo ha svuotato... per questa ricarica si ? preso 40 euro ...ma l ha seguito poco o nulla...ha lasciato la stazione ad operare da sola...e manco ha letto i valori delle pressioni...che vi devo dire...a napoli ho il meccanico di cui mi fido ciecamente..ma per il clima nn conosco nessuno...ecco perche le domande...per evitare di farmi salassare altri soldi senza risolvere.... chiedo ancora scusa...se con quesi dati nn riusciamo ad avere una diagnosi torno da lui e mi faccio dare la stampa...