VOLVO
schema elettrico clima Volvo

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  • non definito
    UTENTE  0
    17/07/2009 - 09:37
    schema elettrico clima Volvo

    Buongiorno, ho in officina un Volvo 850 T. anno '96 mot. B5204T2 che mi stacca frequentemente il compressore A/C. Sto' cercando qualche stralcio di schema elettrico del clima ma invano, qualcuno ha buona conoscenza su questo impianto?

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    ansservice  0
    17/07/2009 - 10:09

    io non ho una buona conoscenza , ma il tuo problema penso sia il bulbo antibrina montato sul boccione in alluminio. di solito nel 96 ne montavano uno regolabile, prova a muovere la vite al centro, vedi da quale parte migliora o dove peggiora, se ? lui a qusto punto sostituiscilo TOM dici ora tu specialista [:)] ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    17/07/2009 - 10:44

    Il bulbo e' montato sul tubo di bassa pressione ma ho gia'provato a by-passarlo e il problema rimane, potrebbe essere il trynary sul tubo di alta press. ma non riesco a vederla in questa vettura perche'l'attacco di alta non c'e. Ma c'e un altro sensore sull'evaporatore?

  • autoriparatore
    ansservice  0
    17/07/2009 - 10:58

    ma apressioni come stiamo e a carica gas [:)] ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    17/07/2009 - 11:51

    L'ho caricata io con 750 g come da manuale e la pressione bassa ( che e'l'unica che si riesce a vedere ) e' leggermente alta 3 bar.

  • non definito
    UTENTE  0
    17/07/2009 - 13:03

    Ciao Anss., mi vuoi vedere [:I][?][:I] Ciao Punto123, prova a spiegare meglio il problema: quando si presenta - a caldo o freddo - quanto rimane inserito o spento il compressore - la temperatura dell'acqua quando il compressore si spegne - i km del veicolo..... Tom

  • non definito
    UTENTE  0
    17/07/2009 - 14:22

    Ciao Tom allora il problema lo fa' quasi da subito ma la frequenza degli spegnimenti compress. aumenta pian piano fino a che smette di funzionare. Non ho osservato la temp acqua,e la vettura ha circa 350.000 Km.Ho pensato che probabilmente se non c'e un sensore termostatico sull'evaporatore possa derivare dal trinary sul tubo di alta press.

  • non definito
    UTENTE  0
    20/02/2010 - 09:03

    L'850 ha due diagnostiche obd o autodiagnosi a led nel cofano motore, c'? un sensore di temperatura che misura l'aria in entrata nel sistema di climatizzazione, ? posto prima dell'evaporatore e dello scambiatore di calore, se misura una temperatura inferiore a 4 gradi non fa partire il compressore, c'? un sensore dopo l'evaporatore, il tutto va a finire nella centralina del cruscotto, prima di tutto devi vedere se lampeggiano i led sulla centralina



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