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istallazione xeno

ciao a tutti ieri mi sono avanzato con un cliente mio di montargli l'ipianto xeno alla sua alfa 156 ,avete qualche consiglio da darmi per evitare di fare brutta figura? visto che ? la priva volta.

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ciao La rossa, se acquisti un kit abbastanza buono, ci dovrebbero essere delle spiegazioni abbastanza dettagliate su come installare il kit, piu che altro dove posizionare le centraline, non ci sono grossi problemi per i collegamenti, sono appena un paio di fili.

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Messaggio inserito da max113a
ciao La rossa, se acquisti un kit abbastanza buono, ci dovrebbero essere delle spiegazioni abbastanza dettagliate su come installare il kit, piu che altro dove posizionare le centraline, non ci sono grossi problemi per i collegamenti, sono appena un paio di fili.

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grazie max

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ciao,l'unica cosa a cui devi stare mooooooooolto attento,? quando metti la lampadina,infatti certi kit hanno lampade leggermente piu lunghe che vanno a sbattere nel diffusore interno al faro,col rischio di spaccarle e di fare dei corti.Altra cosa non consigliare a nessuno di montare lampade piu potenti di 70w sugli abbaglianti(perche dopo certi clienti chiedono abbaglianti piu performanti,abbituati allo xeno..)in quanto le lampade da 100w in commercio sono delle buffale,io le ho testate con tester e pinza amperometrica ed erogano una potenza max di 100w

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Messaggio inserito da techcenter
ciao,l'unica cosa a cui devi stare mooooooooolto attento,? quando metti la lampadina,infatti certi kit hanno lampade leggermente piu lunghe che vanno a sbattere nel diffusore interno al faro,col rischio di spaccarle e di fare dei corti.Altra cosa non consigliare a nessuno di montare lampade piu potenti di 70w sugli abbaglianti(perche dopo certi clienti chiedono abbaglianti piu performanti,abbituati allo xeno..)in quanto le lampade da 100w in commercio sono delle buffale,io le ho testate con tester e pinza amperometrica ed erogano una potenza max di 100w

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grazie me ne ricordero[:)]

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un piccolo consiglio tieni presente , e questo fallo presente al tuo cliente che non sono regolamentari...? necessario per legge correttore automatico e lavari, quindi dopo il montaggo regola bene l'altezza del fascio luminoso e consiglia l'utilizzo del regolatore manuale dell'altezza fascio quando la macchina ? carica....si tratta di luce molto forte ? puo dare molto fastidio a chi si incrocia ....

liberauto  0

ciao innanzi tutto non ? vero che non sono regolamentari fino a 6000k puoi montarli e fanno una bella luce fidati li ho montati a bizzeffe poi per i collegamenti non ti spaventare devi forare la calotta che chiude il faro , prendere + e - e collegarli alla centraalina che dovrai fissare bene poi dalla centralina alla lampada sono solo connessioni,quando compri il kit digli che tipo di lampadina monta h4.h7,h1 .......... p.s non comprare kit cinesi sono bufale ciao e fammi sapere

algol84  0

ciao liberauto, questo ? un argomento che mi incuriosisce assai,io so che non sono regolamentari, e facendo anche revisioni ne sento un po di tutti i colori sui fari xenon, a volte vengono fuori anche baruffe senza fine! tu mi dici che sono regolamentari, hai qualche documento della mctc o della stradale che lo conferma? se si me lo passi in privato, grazie. Emanuele[8]

pippore  0

anche io vorrei se possibile di informazioni certe o certificate, anche se nei kit c'? la sigla (CE) nella documentazione " ma se poi sono bufale a che serve la sigla"[:D][:D][:D]

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A quanto ne so io non sono regolamentari se non da primo impianto. Su un articolo di 2 o 3 mesi fa su Autopro, si evidenziava un kit xeon secondo impianto fasullo di marca bosch, la quale fa solo primo impianto. Inoltre era specificato che non sono regolamentari e in caso di incidenti l assicurazione non paga. Per di piu veniva fatto presente che a lungo andare questi kit creano parecchi problemi di interferenza e disturbo all impianto di iniezione,dato dalla cattiva schermatura di tutto.

ciccio60  0

Io mi in******, quando incrocio una vettura con i fari allo xeno post-montaggio, che puntualmente a ogni dosso a quantaltro mi acciecano. Cerco sempre di sconsigliare i clienti nell'installarli e mi dispiace se per qualcuno ? fonte di guadagno, ma spero che quanto prima le forze dell'ordine inizino a sanzionare chi ne ? provvisto, perch? non ? bene che succedano prima i disastri e poi correre ai ripari.

antilope  0

sono pienamente daccordo con eobd3 se la vettura non dispone di correttore autom e lavafari ( endicolare ) non sono omologati.

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Si stanno facendo delle modifiche alla normativa che riguarda l'installazione di accessori, dispositivi ed impianti omologati in Europa, questo dovrebbe permettere l'installazione di kit certificati, senza + fare il collaudo e certamente di fare chiarezza su una situazione nebulosa tipo i fari allo xeno. Tom

delta  0

Salve a tutti, sono un nuovo iscrito, ? una serata che leggo tantissimi forum da altri colleghi e vorrei rispondere anche io a qualche domanda. E' vero che i kit xenon non sono omologati, a meno che devono avere la regolazione automatica (non la regolazione interna con la rotellina) ma la regolazione con la sospensione che varia a secondo il carico vettura,poi devono avere anche i lavafari,sempre molta attenzione ai prodotti Cinesi (fanno la luce bianca ma senza nessuna assimmetria). Chiedete sempre al fornitore su cuale auto le installate,se occorrono delle centraline aggiuntive perche'creano disturbi e problemi a tutte le altre per esempio nella Audi A2 A3 si danneggia il motorino tergicristallo e poi lo chi lo compra? Buon lavoro a tutti ciao

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[V] Riallacciandomi ai post precedenti, danno molto fastidio anche i fari normali nei dossi, dovrebbero poi multare allora anche chi monta le lampade storte e/o ha 1 fanale che punta al cielo.

delta  0

guardando il profilo di PSF non dice se ? un autoriparatore o un privato. un elettrauto di buon senso dopo aver montato la lampada nuova la prova se accende e se fa la luce corretta, se per errore ? montata male, la rismonta e la rimonta tante volte fino a quando trova la posizione giusta, se poi c'e' il fai da te, noi non possiamo farci niente ciao(delta)

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Eccole. Le regole sulle luci di qualsiasi veicolo sono date dal regolamento europeo ECE 48, che potete scaricare qui: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs41-60.html (? il reg. 48). Dunque, il punto cruciale ? l'emissione delle lampade in lumen (che non c'entra con la gradazione o temperatura di colore in gradi K?): una lampadina alogena difficilmente supera i 1600Lumen, le Xenon pi? scarse partono dai 2500Lumen, le migliori superano tranquillamente i 3500Lumen mentre la normativa fa una distinzione fra chi sta sopra o sotto i 2000Lumen. Dal pdf che ho linkato sopra, in base alla 6.2.6.2.1 il regolatore automatico d'assetto dovrebbe venir montato sempre se, dato un orientamento originale dei fanali, le condizioni iniziali dell'orientamento flussi luminosi possono venir variate anche semplicemente modificando l'assetto della vettura con il carico; la 6.2.6.2.2 fa una deroga dicendo che che il regolatore automatico non serve e pu? venir semplificato se un regolatore manuale riesce comunque a far rientrare i flussi luminosi entro certi limiti spiegati nella 6.2.6.1.2 (che pone indicazioni sulla geometria dei flussi in funzione dell'altezza fari); le auto con fari alogeni rientrano tutte in questa deroga e infatti montano un regolatore manuale. Continuando la lettura si arriva alla 6.2.9 che taglia la testa al toro dicendo che se la lampadina supera i 2000 lumen la 6.2.6.2.2 non si applica pi?, quindi il correttore automatico va montato senza deroghe e in pi? ci vuole il lavafari. E questa postilla ? purtroppo il capolinea della faccenda xenon aftermarket. La certificazione CE indica che le connessioni elettriche sono a norma CE, (a meno che non significhi "China Export") ma non dice che il faro su cui monteresti la lampada riesca poi a rispettare la ECE 48: il problema non ? infatti la lampadina bens? il faro le cui superfici riflettenti devono fare in modo che una certa quantit? di luce venga riflessa verso l'alto, ma questa quantit? non superi un certo limite d'abbagliamento. Con un'alogena questo limite viene rispettato, con una xenon no.

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ciao comunque ci sn le istruzioni poco dettagliate ma efficaci io ti consiglio di staccare i fari e lavorare con molta attenzione perch? cm tu sai sono delle lampade delicate

UTENTE  0

Complimenti a Modus72 per la chiara esemplificazione della legge,comunque volevo aggiungere che i grandi costruttori quale Bosch,Philips,Osram,etc.si guardano bene dal commercializzare Kit after-market perch? sanno benissimo che sono illegali.Tanto che la Bosch ha diramato un comunicato a tutti i suoi clienti che sottolinea la sua estraneit? al commercializzo di kit con il marchio bosch in quanto "falsi" perch? loro non producono Kit di installazione in quanto non sono a normativa.

bose  0

e mi raccomando non montate kit cinesi perche' diverse car hanno preso fuoco.fanc.lo a loro

fredpilud  0

E inutile dire NN COMPRATE KIT CINESI tutti provengono dalla cina ....[V]

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Modus72,spiegazione eccezionale,grazie![:)]

blengio  0

Quoto e ringrazio modus72. Da parte mia sconsiglio i clienti di montarli, poi a uno che invece si era comprato il kit, dopo evergli spiegato tutti i rischi ed avendogli fatto firmare una dichiarazione dove lui diceva di essere stato informato dei rischi a cui andava incontro gli ho fatto il lavoro. Purtroppo i ricambisti vanno dire che i kit sono omologati, mentre dovrebbero almeno avere scritto molto in chiaro sulla scatola che sono da usarsi esclusivamente in luoghi privati ed in pista