cujo84  0

prova pratica esame concorso meccanico

ciao a tutti ,domani dovrò sostenere una prova pratica in un istituto tecnico della duarata di mezzora.. é una prova base del tipo smontaggio/rimontaggio: pompa acqua,pompa olio,termostato,frizione,registro valvole, messa in fase distribuzione ecc.
Volevo fare due chiacchere con voi,perche qui viene valutata sulla correttezza e messa in sicurezza delle operazioni..
quindi i miei dubbi sono
-registro valvole.. ipotesi per un ordine d accensione 1423 .. bilancio le due valvole del primo cilindro facendo scendere per ultima la valvola di scarico e cosi registro il 4 cilindro che sarà in fase di scoppio.. poi bilancio il 4 e registro l1 poi il 2 e registro il 3 poi il 3 e reg il 2
-se la prova si fa su una vettura é buona regola scollegare il polo neg della batteria entrambi o solo per le parti elettriche ovvie?
-registro frizione io avvito il registro finche il cavo non é teso,poi allento finche sento che ha un po di gioco e il cavo é un po molle a tatto..
 
-distribuzione a catena ,non l'ho mai fatta , da cosa differisce dalla cinghia?
 
ringrazio chi mi risponde anche a una di queste domande

thedoc  0

prova pratica esame concorso meccanico

l'ordine di accensione e' 1342 ,poi non ho capito se questa prova pratica hai mezzora a disposizione e vuoi fare tutte queste cose ,perche' se il motore e' su di un cavalletto al max in mezzora sostituisci termostato, smonti coperchio punterie e provvedi al controllo regolazione valvole,pensando che sicuramente avrai di fronte un tipo di valvole a regolazione asta e bilancieri ,che allora con spessimetro provvedi alla regolazione,se cosi non fosse mi sembra una prova un po' insignificante

munarettisnc  0

prova pratica esame concorso meccanico

Amio avvisso la registrazione valvole ti viene girando in senso orario 1/3/4/2 poi devi capire se parti da quello che trovi prima in bilancio NB i motori peogeot e citroen il primo cilindro e considerato lato volano il registro frizione a mio avviso devi portare il pedale allo stesso livello del pedele freno. pero non conosco  il metodo che usano nelle scuole. distribuzione a cingnia la trovi esterna al motore  perche e in materiale gommoso allergico all,olio.  catena in ferro come bicicletta a bagno olio per la lubrificazione. entrambe prima della sost vanno messe il fase sui punti di riferimento. ogni motore a i suoi punti di fase piu o meno semplici per il resto e tutto semplice auguri  NB vorrei averlo io un esame come il tuo

rsw  0

prova pratica esame concorso meccanico

I colleghi ti hanno già spiegato più o meno quello che hai chiesto ma, visto che devi sostenere un' esame, la prima operazione che devi fare, se si svolge su un' auto, é staccare il morsetto negativo dalla batteria.
Non serve staccarli tutti e due se non devi lavorare nelle vicinanze della batteria,con il rischio di ponti strani con attrezzi metallici, nel caso prima si stacca il negativo e poi il positivo, il successivo riattacco deve avvenire con ordine inverso.
Auguri.

aricky  0

prova pratica esame concorso meccanico

Che l'ordine di accensione sia 1-3-4-2 è una scelta (peraltro comunissima) ma non un obbligo. A memoria mi ricordo le X1/9 con camme alquati il cui ordine era 1-2-4-3. Per quanto riguarda le messe in fase delle distribuzioni al netto dei riscontri con segni e/o dime si può presumere anche una prova con comparatore e goniometro (molto usata in Lamborghini) dove segni non ce ne sono. Questo si che sarebbe utile e istruttivo...

munarettisnc  0

prova pratica esame concorso meccanico

come e andata a finire. sei dei nostri.

rsw  0

prova pratica esame concorso meccanico

Sono curioso anch'io di sapere come é andata!

cujo84  0

prova pratica esame concorso meccanico