Incidente sul lavoro
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non definito
UTENTE 021/06/2012 - 23:36Incidente sul lavoro
Ragazzi vorrei raccontarvi questa mia disavventura capitata nel giugno del 2010 quando lavoravo in conc alfa. In breve il capo doveva portare fuori una macchina (grand cherokee del 2005 diesel cambio automatico) si era fermato davanti il portone ma li ce una leggera pendenza, era sceso per aprire il portone ma la macchina gli è andata all indietro e lo sportello gli ha acciaccato una mano contro la colonna. Visto che la macchina pesava e non riusciva a liberarsi ha chiamato aiuto. Il primo ad arrivare sono stato io, sono entrato dentro la macchina ho premuto il freno e dalla folle sono passato alla D. Comincio a lasciare il freno ma vedo che la macchina comincia ad andare su di giri, allora rischiaccio il freno ma la macchina va ancora piu su di giri e parte a razzo e sfondiamo il portone (con il capo attaccato alla macchina) una volta usciti urtiamo su altre 5 macchine fino a che il capo non cade a terra e la macchina miracolosamente si ferma. Una volta fermi (fortunatamente stavamo tutti bene) noto che il pedale acceleratore si era storto tutto e si era infilato dietro il freno. Il capo mi ha accusato di aver premuto l acceleratore invece del freno...ma a me sembra strano anche perche dentro il veicolo c erano le gambe sue (lui era mezzo dentro e mezzo fuori il veicolo)e quindi non vorrei che quando io ho premuto il freno la sua gamba sia andata a urtare l acceleratore. Anche perche quando lui è caduto a terra la macchina si è fermata. Fatto sta che l azienda ha un assicurazione ma che non vuole pagare questi danni perche implicano il problema alla macchina e non a me, quindi vogliono che i danni siano pagati dal assicurazione della grand cherokee. Io dopo 3/4 giorni Dell incidente mi sono licenziato e sono andato a lavorare altrove. Tutti i soci mi credevano l unico responsabile Dell incidente e quindi mi sentivo un po' preso in giro. A distanza di 2 anni mi arriva una lettera del loro avvocato, la lettera dice chiaramente che a ottobre mi dovrò presentare al tribunale e il giudice dovrà decidere chi dovrà pagare i danni. Le persone citate sono io e la loro assicurazione. Se volete vi dico quanto sono i danni (è una cifra altissima) e che se dovrò pagare io saranno cavoli amari per me. Ho parlato con un avvocato e mi ha detto che i dirigenti di un azienda volendo possono mandare in causa un dipendente se causa danni molto gravi all azienda.
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fjtd 022/06/2012 - 11:18Re: Incidente sul lavoro
non e che forse il suo piede era sotto quello del freno e poggiato su acceleratore di traverso? tu premevi il pedale del freno ma stavi anche premendo il suo piede che a sua volta accelerava con il piede di traverso?? non so se mi sono spiegato bene
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UTENTE 022/06/2012 - 11:41
Re: Incidente sul lavoro
[quote="francesco":2oslnn81]non e che forse il suo piede era sotto quello del freno e poggiato su acceleratore di traverso? tu premevi il pedale del freno ma stavi anche premendo il suo piede che a sua volta accelerava con il piede di traverso?? non so se mi sono spiegato bene[/quote:2oslnn81] Esattamente quello è successo. Io sentivo il pedale del freno durissimo e piu frenavo piu la macchina accelerava. Ho tirato il freno a mano ma la macchina continuava ad andare lo stesso. Ci sono anche i filmati ora vedo se riesco a reperirlo e ve lo mostro
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maximec 022/06/2012 - 15:16Re: Incidente sul lavoro
esperienza bruttissima
ma non trovo giusto accollare tutto ad una persona,da quanto ho' capito si tratta di un incidente certamente NON voluto da te' quindi se ce' un assicurazione presumo che sia giusto che paghi lei............
Auguri e Buona fortuna!!!!!! -
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gianca73 025/06/2012 - 23:04Re: Incidente sul lavoro
Ca[color=#FF0000:1xislbk8]xx[/color:1xislbk8]o di storiaccia, secondo me tu non puoi essere ritenuto responsabile, prima di tutto e' il tuo capo che ha fatto la prima ******, tu sei andato ad aiutarlo, fino a prova contraria! Altrimenti saresti andato li per ucciderlo!
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UTENTE 025/06/2012 - 23:32
Re: Incidente sul lavoro
[quote="Gianca73":1tcpljqc]****** di storiaccia, secondo me tu non puoi essere ritenuto responsabile, prima di tutto e' il tuo capo che ha fatto la prima ******, tu sei andato ad aiutarlo, fino a prova contraria! Altrimenti saresti andato li per ucciderlo![/quote:1tcpljqc] Ti posso dire che tra me e lui non siamo mai andati molto d'accordo. Infatti ora va raccontando in giro che ho premuto l acceleratore apposta per fargli del male. Ora se ci vediamo in giro manco ci salutiamo... Cmq l avvocato mi ha detto che anche se io mi fossi sbagliato sono andato li per salvare una persona e quindi non possono farmi pagare i danni semmai l assicurazione deve pagare. Speriamo bene.
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rikymoto 006/10/2012 - 23:54Re: Incidente sul lavoro
stavo guardando questo topic con molta curiosità ... bè prima di tutto nessuno si è ferito gravemente e questa è lunica buona notizia, ma dubitare sulle buone intenzioni è davvero meschino (mia personale opinione) comunque la mia riflessione si riporta ad un caso simile dellAlfa Giulietta in cui una nota rivista automobilistica (non proprio simpatizzante Alfa) dichiarò che con una certa manovra era possibile incastrare il pedale acceleratore e quindi accelerare provocando danni e rischi driver e terzi (vedi anche You Tube), avvisando pertanto i probabili clienti e la stessa azienda produttrice del grande difetto di questo modello ... ebbene è doveroso sapere che esiste una strategia di diagnosi e recovery che verifica la plausibilità della richiesta pedale acceleratore contemporanea alla richiesta del pedale freno; in questo caso interviene una diagnosi che oltre a tracciare levento gestisce una recovery tale da privilegiare la richiesta del freno pertanto tagliando nettamente la coppia motore e riportando al minimo motore il sistema ... (se mai capitasse potreste provare, ovviamente in condizioni di sicurezza); ne consegue che le guida da "pilota" a "punta - tacco" non sono così consentite quello che è successo nel caso in oggetto è sicuramente una digrazia e inutile cercarne le dinamiche ed i perchè (si chiamano disgrazie proprio per questo motivo), tuttavia ritengo che sarebbe opportuno comprendere tecnicamente la reale motivazione del perchè la stessa diagnosi che ho descritto sopra non è di fatto implementata nel veicolo causa dellevento; esistono specifiche normative in merito alle condizioni di sicurezza e trovo davvero imperdonabile che il sistema in quel contesto non abbia adeguato le misure necessarie a preservare la safety del driver e terzi .... non so se lazienda produttrice del veicolo può ritenersi NON responsabile in assoluto, pensiamo ad esempio cosa accadrebbe se il pedale acceleratore, per qualche motivo si incastra durante la marcia del veicolo .... e se non ricordo male anche unaltra casa automobilistica Leader nella sicurezza si è trovata in difficoltà in una condizione simile (conclusa con una grande campagna di richiamo) quindi vale la pena verificare anche eventuali responsabilità del prodotto ......
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crx11 007/10/2012 - 23:06Re: Incidente sul lavoro
per quanto riguarda la tua controversia ti faccio il mio più sincero in bocca al lupo,spero vivamente che ne esci vincitore...uno soccorre e poi ci rimette...ma siamo in italia e anche questo andrebbe a finire nella lunga lista per cui farci ridere dietro!!!! invece,per quanto riguarda lacceleratore nelle auto con cambio automatico,la strategia del taglio a favore del freno premuto è totalmente tralasciata,o almeno su TUTTE le auto sulle quali ho avuto la possibilità di verificarlo! lo ho anche fatto presente ai vari corsi che ho fatto,senza mai avere una risposta sul perchè....e credo che sul cambio automatico sia DECISAMENTE più importante avere questa strategia...a cosa ti vai ad attaccare se lauto accelera e cambia anche marcia???????
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rikymoto 007/10/2012 - 23:34Re: Incidente sul lavoro
[quote="crx11"]invece,per quanto riguarda lacceleratore nelle auto con cambio automatico,la strategia del taglio a favore del freno premuto è totalmente tralasciata,o almeno su TUTTE le auto sulle quali ho avuto la possibilità di verificarlo! lo ho anche fatto presente ai vari corsi che ho fatto,senza mai avere una risposta sul perchè....e credo che sul cambio automatico sia DECISAMENTE più importante avere questa strategia...a cosa ti vai ad attaccare se lauto accelera e cambia anche marcia???????[/quote] la risposta non esiste perchè in tutti i casi è un ammissione della negligenza progettuale, quindi la risposta è così scontata che meglio non fornirla ! si pensi che il pedale acceleratore, essendo un componente di safety, adotta sempre 2 potenziometri in controfase di cui uno secondario proprio per essere certi e sicuri del segnale e quindi della richiesta di movimentazione da parte del driver, poi a sua volta il pedale deve rispettare tutti gli standard perchè non sia possibile che blocchi con gli scorrimenti, perciò grassi, molle etc.... e poi si cade proprio su una banalità del genere ? Io non ho conseguito studi elevati, ma spesso osservo come la logica e semplicità non sia figlia dellingegneria e di questi casi se ne potrebbero portare avanti molti, così come ad esempio alcuni costruttori preferiscono il disinserimento del cruise soltanto con la pressione completa del pedale freno in luogo della "pizzicata" e quindi del primo livello di richiesta di rallentamento e così via ..... comunque rinnovo gli auguri a Mariano di poter avere ragione dei fatti e ... di non sottovalutare queste considerazioni arriverderci
Tutto è bene quel che finisce bene
Finalmente mi sono levato un grosso peso!
