Aiutooo, Sembra uno scherzo, ma lunedì mi è entrata una Seat 1.9 tdi che in condizioni di marcia va a 3, nessun errore in centralina. Sostituito cablaggio iniettori ma niente. Dopo diverse prove lascio un'attimo per trovare concentrazione e...entra in officina una golf 1.9 tdi COD mot. Bkc col medesimo problema, procedo alla sostituzione del cablaggio iniettori con quello che avevo sfilato alla Seat, ma niente tutto uguale. Al minimo o durante la marcia a gas costante in certi regimi gira anche bene, ma appena si muove l'acceleratore va a 3!! Non so proprio come procedere, il mio pompista mi consiglia di smontare gli iniettori e chiaramente non avendo nessuno che li prova sono quindi da sostituire il che è un bagno di sangue per la spesa (se poi non è quello?) domani comunque vorrei provare con un debimetro, anche se mi sembra un pò come aggrappassi agli specchi, peró un decimetro che la tiene molto magra non credete che possa anche fare questo? Strano peró!! Chiunque avesse una dritta venga avanti.......
[quote="costa68":2gejid8y]quoto! [quote="delta":2gejid8y]è strano che i tuo pompista non ha modo di poter provare gli iniettori forse non ha il banco prova ???? oppure non fa il pompista ???? delta[/quote:2gejid8y][/quote:2gejid8y] ciao, per quanto ne so gli iniettori pompa sono in pochi a poterli provare, ho sempre saputo che bisogna spedirli a quei pochi centri che lo possono fare. comunque da consulto a più colleghi si sta cambiando direzione sulla diagnosi, ci stiamo concentrando su volano bimassa che andando in vibrazione da la percezione che vada a 3 vibrando come motore sbilanciato da mancata accensione su un cilindro.
caso risolto! yahooo, era proprio il volano bimassa, sostituito il tutto il motore gira perfettamente. non avevo nessun segnale di rumorosità dal volano, l'unico problema era solo sentire il motore come andasse a 3. ne ho cambiati tanti di volani ma il sintomo di questa mi aveva tratto in inganno. ora tutto ok, grazie a tutti. ciao.