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Autoradio collegata a Citroen C3 problema

Ciao a tutti! Ho installato un'autoradio sulla C3 della mia ragazza ma da dei problemi e scarica la batteria. Il connettore universale permette di non fare errori infatti vi sono presenti due positivi di alimentazione (giallo e rosso). Collegando il giallo e separatamente il rosso preso dal connettore universale della vettura, la centralina delle C3 con i suoi rele' sembra impazzire, infatti il rele' stacca e riattacca in continuazione quando la macchina e' ferma e spenta senza chiave inserita. Attaccando il rosso insieme al giallo tramite innesto ponticellato gia' presente nel cavo della autoradio il rele' stacca regolarmente ma la batteria si scarica lo stesso... Dove sara' il problema? Ho gia' installato la mia precedente autoradio sulla mia vettura e non ha dato nessun problema. Grazie mille

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ma hai installato o sostituito con quella originale?occhio a far ste cose,perch? spesso nel connettore iso il rosso e il giallo,sono un 12v e un 12v sotto chiave.il problema nasce quando la vettura comunica il 12v sotto chiave via can.Normalmente nelle radio di plancia originale,la posizione del sotto chiave ? occupato da un filo della Can,guardaci e dimmi se nel lato vettura ci son due fili twistati

maximec  0

ciao armagon prima di tutto ti invito a fare presentazione qua http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2 e benvenuto poi quoto techcenter dicendoti in piu che in citroen vendono cavetto di interfaccia per installare radio non originale in piu ti dico che se avevi radio originale e l'hai tolta devi anche cambiare la configurazione in bsi quindi ti consiglio di rivolgerti a citroen ho ad un buon elettrauto ciao[8D]

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Grazie per le risposte ma proprio ieri ho deciso di adottare una misura drastica per risolvere il problema. L'autoradio non e' originale citroen e si tratta di un alpine. Cmq ha scaricare la batteria era l'autoradio in quanto estraendola anche da spenta con chiave estratta dal cruscotto anche dopo delle ore l'autoradio era calda e misurando con apposito strumento il consumo era di mezzo ampere. Attualmente ho collegato il giallo dell'autoradio con un 12 volt dell'accendi sigari e il rosso e' collegato al connettore universale della vettura. Ora l'autoradio funziona solo con chiave girata e non interferisce piu' con la centralina elettronica. Ho provato anche a ponticellare rosso con giallo ma la centralina della citroen accendeva le luci non appena staccava corrente sul giallo, questa operazione l'ho fatta sulla mia peugeot ma non ha dato mai nessun problema, se non quello di perdere l'orario in quanto sul connettore peugeot il giallo si trovava dove sul connettore della vettura ci sarebbero sempre 12v anche a chiave scollegata, mentre il rosso dell'autoradio di accensione si trovava sulla posizione del giallo che ha i 12v solo quando la chiave e' girata, ed e' proprio il rosso che mantiene l'orario della autoradio. Ho montato la mia autoradio alpine su una peugeot e l'unico problema riscontrato era il fatto di essere stato obbligato a invertire sul connettore della mia vettura il giallo con il rosso per non perdere l'orario.

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ho anche io lo stesso identico problema, ho provato a collegare l'alimentazione (giallo dell'autoradio) con il positivo dell'accendisigari, e la memoria (rosso dell'autoradio) a lasciarlo collegato con il rosso dell'automobile (che dovrebbe essere sempre in tensione). Tuttavia l'unico risultato è che l'autoradio si spegne appena la macchina viene spenta; la memoria, invece, viene persa comunque dopo 5/10 min che la chiave viene disinserita. Qualcuno sa come risolvere questo fastidioso problema? [V]

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O è o non è, il dovrebbe non serve. Ti consiglio di leggere attentamente lo schema di collegamento autoradio, visto che stai facendo un po' di confusione. E lascia perdere l'accendisigari, sulla presa autoradio c'è tutto quello che ti serve.

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il fatto è che non ho verificato personalmente: secondo il normale funzionamento, da quanto so (e secondo il connettore, a quanto ho capito) è proprio il filo rosso che dovrebbe essere sempre in tensione, tuttavia è un dato di fatto che la memoria viene persa dopo pochi minuti di spegnimento della macchina. Non so se è collegato al problema del primo post (cioè che, collegando il tutto normalmente, l'autoradio si accende e si spegne continuamente quando la chiave è su 0, fino a spegnersi completamente dopo molti cicli di questo lavoro, che penso siano di controllo). Non so che pensare, è vero, sto facendo un po' di confusione, e se qualcuno può chiarirmi un po' le idee gli sarei molto grato, dato l'elettronica di questa macchina è abbastanza strana. [xx(]

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Ok ho monitorato la tensione del cavo rosso per un quarto d'ora ed è rimasta sempre su 12 V, ergo non è lui. Ho letto che potrebbe essere partita la batteria interna dell'autoradio, la pila-tampone, in effetti l'autoradio è vecchiotta. Comunque a questo punto siamo off topic. Grazie a tutti [:D]

silvercar  0

ciao a tutti,volevo dire che forse non hai messo il cavetto apposito originale citroen per poter montare una radio non originale...la casa lo fornisce proprio per quello...va tra i due blocchetti iso e la radio...[;)]

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sinceramente non so a cosa ti riferisci, visto che l'autoradio l'ho presa con la macchina e non so cosa ha combinato il precedente proprietario. Mi sapresti gentilmente dire cosa fa questo cavetto citroen, se ne sei a conoscenza, in modo da poterlo "ricostruire" a manina? [|)]

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ho installato un'altra autoradio nuova, e, sopresa, ho lo stesso problema di memoria! [:(] . Aiuto, non so più cosa pensare. Questa è la conferma che si tratta di un problema della macchina [:(] . Mi converrà prendere il rosso ed attaccarlo direttamente al positivo della batteria?

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anzi, se qualcuno sa dove posso trovare un filo perennemente in tensione lì nei paraggi del cruscotto, che non sia intermezzato da roba tipo relè e porcherie varie, mi farebbe un favore enorme :p

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Ho risolto tutto collegando sia il positivo sotto chiave sia il positivo dell'autoradio al rosso cavo rosso del connettore. Tutto perfetto in questo modo [:D]

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K confusione allora ragazzi nella presa citroen ce' sia un positivo fisso ke qllo cn kiave e fin qua ci siamo tt, in qualsiasi stereo nn di serie esce un cavetto dv si sgancia sia il rosso ke il giallo se avete una lampada di prova bisogna mettere il giallo positivo fisso mentre il rosso sotto kiave, basta solo far attenzione fatemi sapere.

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Angelo85, almeno sulla mia c3 del '04 connettendo il giallo (positivo sotto chiave) col giallo del connettore dell'autoradio, si ottiene un macello che fa spegnere e riaccendere l'autoradio a macchina spenta (evidentemente la centralina "capta" l'assorbimento da lei ritenuto anomalo e cerca di bloccarlo), fino a quando non "stacca" la corrente anche al filo rosso (facendo perdere la memoria). Invece, collegando tutte e due le alimentazioni al filo rosso, l'autoradio funziona perfettamente (evidentemente là l'assorbimento non è "controllato" dalla centralina, che dunque non tenta di bloccarlo). Questo è quanto, da quanto ho capito da un po' di prove, potrei anche sbagliami, comunque [:0]