Perch?, abs, air bag, clima ecc. sono altri impianti che usano protocolli diversi, validi per ciascun produttore di autovettura e/o impianti . L'unico standrd riconosciuto ? EOBD che vale per tutti i costruttori, ed ? relativo alla gestione motore. Con il tuo "scatolino" fai la diagnosi eobd ma non le attivazioni dei vari componenti, che per la riparazione e la diagnostica sono indispensabili.
Capito... Leggo i P0 e i P2 perch? sono uguali x tutti mentre gli altri cambiano x ogni costruttore... C'? un sistema per fare diagnosi delle altre centraline senza un tester professionale? Ho visto che in molti consigliano di avere un analizzatore di stati logici x il bus CAN, per? non capisco come pu? essere utile... X separare i vari contenuti del messaggio? SOF, data frame, RTR?
Non so, io ho i miei diagnosici e vado bene cosi', non ho tempo per giocare, o almeno, gioco con cose non inerenti al lavoro. Sulla rete, l'unica cosa che uso, ? un'oscilloscopio per verificare se i segnali sono corretti( fondamentalmente la forma d'onda), ma poco m'importa cosa dicono
Badwork, probailmente hai la possibilit? di avere degli strumenti di diagnosi o diagnostici, perch? hai la possibilit? di ammortizzarli... Qui non si tratta di giocare, il tempo ? denaro un p? per tutti... qui io voglio capire se ci si pu? fare autodiangosi in casa senza spendere 3000 ? x un tester professionale e come...
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">sandroobd ha scritto: Badwork, probailmente hai la possibilit? di avere degli strumenti di diagnosi o diagnostici, perch? hai la possibilit? di ammortizzarli... Qui non si tratta di giocare, il tempo ? denaro un p? per tutti... qui io voglio capire se ci si pu? fare autodiangosi in casa senza spendere 3000 ? x un tester professionale e come... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ma il concessionario (gia la parola ? grande) presso cui fai i lavori non ti paga, ho non ha attrezzatura, noi nel nostro lavoro prima investiamo poi ammortiziamo, sarebbe troppo facile dire o fare come dici tu, prima guadagno e poi se mi va investo, nel frattempo utilizzo il forum che questi fessi di autoriparatori utilizzano per riparare le mie auto[:)] apprffitatore[}:)] ansservice
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">sandroobd ha scritto: Badwork, probailmente hai la possibilit? di avere degli strumenti di diagnosi o diagnostici, perch? hai la possibilit? di ammortizzarli... Qui non si tratta di giocare, il tempo ? denaro un p? per tutti... qui io voglio capire se ci si pu? fare autodiangosi in casa senza spendere 3000 ? x un tester professionale e come... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ma fammi capire...non ? che tu lavori in NERO? [V][V][V]
Ma che gente siete? I forum nascono x imparare o consigliare quando si pu?, e qui mi dite che non avete tempo x giocare... Mi date dell'approffittatore... Lavoro con ritenuta d'aconto se vi interessa comunque... Il concessionario non ha strumenti di diagnosi perch? il titolare compra e vende macchine e si occupa di quello. Quando c'? da fare un lavoro lui da le chiavi e paga quando il lavoro ? finito...
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">sandroobd ha scritto: Ma che gente siete? I forum nascono x imparare o consigliare quando si pu?, e qui mi dite che non avete tempo x giocare... Mi date dell'approffittatore... Lavoro con ritenuta d'aconto se vi interessa comunque... Il concessionario non ha strumenti di diagnosi perch? il titolare compra e vende macchine e si occupa di quello. Quando c'? da fare un lavoro lui da le chiavi e paga quando il lavoro ? finito... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Mah, probabilmente sono stato frainteso. Usando il termine "giocare" non volevo sminuire la tua attivt?, ma ti ho esposto il mio punto di vista, ho gi? tante cose con cui "tribolare" che quando ho un po' di tempo libero lascio perdere le auto. Se fai regolare fattura per le tue prestazioni niente da dire. Per quanto riguarda l'analisi degli stati logici ? una cosa che ad un autoriparatore non interessa, se non per curiosit? personale, ma dal punto di vista pratico poco. Quei dati possono interessare a chi fa strumenti di diagnosi o riprogrammazione centraline.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">sandroobd ha scritto: Ma che gente siete? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> siamo gente che lavora da mattino a sera per tenere aperto l'officina e aquistare le diagnosi,[:)] <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">sandroobd ha scritto: Lavoro con ritenuta d'aconto se vi interessa comunque... Il concessionario non ha strumenti di diagnosi perch? il titolare compra e vende macchine e si occupa di quello. Quando c'? da fare un lavoro lui da le chiavi e paga quando il lavoro ? finito... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> e come mai non da le chiavi a uno con le diagnosi qualcosa puzza qua[:)] ansservice
Ciao, ho un if ELM327. L'ho sempre usata quando si accende la spia di avaria motore con discreti risultati... Non capisco perch? qs interfacce non possono leggere i codici relativi a guasti non motore (es guasto abs, cambio o airbag). Qualcuno me lo sa spiegare? Dipende dai protocolli?