ciccio70  0

diodo su jtd

signori,nesuno ha mai sentito parlare di un diodo che si interpone tra il pin centrle sensore rail e il filo centrale del relativo cablaggio??il tutto peringannare la centralina della pressione reale e quindi far migliorare le prestazioni??vi scrivo quello che mi hanno detto,se ? una cavolata prendetela come tale[:D][:D]

UTENTE  0

buona la seconda!!![:D]

UTENTE  0

ciao e' vero non con un diodo, ma con una resistenza che non ricordo il valore

UTENTE  0

Direi senz altro cavolata un diodo in elettronica serve solo a far parrare la corrente in un solo verso al massimo per ingannare la centralina si usa una resistenza per esempio quando si saldava una resistenza da 1000 ohm sul sensore temperatura acqua per aumentare il tempo di inezione

UTENTE  0

Ciccio se vuoi un consiglio lascia stare con diodi e resistenze, anche perche mettendo una resistenza sicuramente faresti vedere una pressione carburante inferiore rispetto alla vera, ma questo anche al minimo, e la vettura ti andrebbe che ? una schifezza, se proprio devi, o modifichi la mappa o metti un modulo esterno a microprocessore, stai sicuramente piu tranquillo

nikolas  0

modifica rail

si usa una resistenza la si inserisce tagliando il pin n°3 del rail,praticamente se per esempio a 3000 giri abbiamo 1200 bar di pressione letta dal sensore rail , darà alla centralina un certo valore per esempio 1000 ohm la centralina si aspetta questo valore ma se noi modifichiamo il segnale e lo portiamo a 800 ohm la centralina si aspetta un altro valore e lei automaticamente aumenta il valore e ovviamente salgono i bar di pressione, il problema che non si può esagerare senò ne risento iniettori e pompa iniezione,(quando si fa una mappatura quasi mai si tocca la pressione rail o non si supera il 5 % in più

karlo  0

modifica rail

inoltre aumentare solo la pressione del rail non porta ad altro che un maggior consumo di gasolio e un aumento della fumosità

tezzero  0

modifica rail

va bene il discorso sulla resistenza..non sono completamente d accordo sulla pressione in quanto all aumentare della stessa  si aumenta anche la quantità di gasolio nello stesso tempo di iniezione traendo buoni benefici (principio di funzionamneto del 90% delle centraline aggiuntive) è ovvio che una buona mappa è tutt altra cosa...

nikolas  0

modifica rail

e propio vero lasciate stare i moduli aggiuntivi .

cogiuseppe  1

modifica rail

Buongiorno , questi trucchetti si facevano anche sui sensori temperatura acqua  dei primi impianti  di iniezione elettronica già negli anni '80 con obiettivi simili . Come ragionamento si può fare ,ma è un po più complicata la questione di come si descrive , se l'auto dev'essere usata normalmete tutti i giorni , la cosa ideale è lasciare le cose come sono , (parere strettamnte personale) . No moduli no resistenze  per motivi di carattere sia tecnico che legale