Eliminare il FAP
| 26
-
autoriparatore
eudy 010/02/2009 - 19:22mi sa tanto che non si pu? eliminare il fap per via del sensore che sente la pressione di scarico se tu elimini il fap non vi ? pi? differenza di press. in entrata e in uscita del fap e il sensore non sentendo pi? la differenza lo interpreta come un errore e ti accende la spia
-
autoriparatore
-
non definito
UTENTE 014/06/2009 - 01:49
Brizio ha ragione, ? l'unico modo... anche se.... sarebbe meglio utilizzare al posto del fap un catalizzatore del tipo brain a 100 celle... garantisce un minimo di "pulizia" del gas di scarico e provoca una differenza di pressione sufficiente a prendere in giro il sensore. un po meno economica ma sicuramente funzionale. provata su 500, 16 ed sx4
-
autoriparatore
xyz 029/07/2009 - 07:42salve a tutti so che non si dovrebbe pubblicizzare il prodotto di una data azienda, ma per mail mi han mandato la pubblicit? di un ditta che costruisce centraline aggiuntive ed in pi? fa dei moduli da interfacciare al sensore di pressione fap, sia ad 1 tubetto che a due, perci? SI' esiste il modo di escludere il fap, ? un po tanto da galera ma..., come pure esistono le ditte che cambiano l'alveare dei fap con 1 in acciaio a cifre acettabili rispetto il costo che hanno i nuovi.
-
autoriparatore
tommy 021/11/2009 - 16:48collegando un manometro con scala da 0 a 3 bar sul tubo pi? grosso che v? al sensore diff. se ? pulito troverai una pressione da 0 a 200 millibar qnd il fap ? pulito ho trovato fap che arrivavano ad una pressione di 1,5 bar in qnt era drasticamente intasato.la soluzione tra "" pi? giusta l'ha data brizio in centralina vengono programmati diversi stadi di valutazione se il sensore lo lasci scollegato dalle tubazioni la centralina si accorge sopratutto qnd esegui un'accelerata in qnt la contropressione dei gas di scarico ? inesistente ed a qst punto la centralina v? in recovery,invece collegando il tubetto piccolo con un semplice T al posto di quello grosso ovviamente toppando quello grosso e la centralina viene ingannatacele ha scritto:
Chi sa a quanti bar lavorano i sensori Fap a monte e a valle del filtro in condizioni normali di utilizzo cio? in modo che la centralina senta che il filtro non ha bisogno di essere riggenerato, voglio provare a fare un venturi -
autoriparatore
cele 027/11/2009 - 17:55Grazie mille per la dritta[8D]TOMMY ha scritto: collegando un manometro con scala da 0 a 3 bar sul tubo pi? grosso che v? al sensore diff. se ? pulito troverai una pressione da 0 a 200 millibar qnd il fap ? pulito ho trovato fap che arrivavano ad una pressione di 1,5 bar in qnt era drasticamente intasato.la soluzione tra "" pi? giusta l'ha data brizio in centralina vengono programmati diversi stadi di valutazione se il sensore lo lasci scollegato dalle tubazioni la centralina si accorge sopratutto qnd esegui un'accelerata in qnt la contropressione dei gas di scarico ? inesistente ed a qst punto la centralina v? in recovery,invece collegando il tubetto piccolo con un semplice T al posto di quello grosso ovviamente toppando quello grosso e la centralina viene ingannatacele ha scritto:
Chi sa a quanti bar lavorano i sensori Fap a monte e a valle del filtro in condizioni normali di utilizzo cio? in modo che la centralina senta che il filtro non ha bisogno di essere riggenerato, voglio provare a fare un venturi
