salute, su quel tipo di veicolo ? capitato che il fascio cavi motore, lato collettore aspirazione, che poi passa sul longherone sx per portare alla ecu, abbia i fili sfaldati, mi spiego meglio, la plastica di isolamento dei cavi si sfaldava, fino a far toccare il rame interno e creare un ponte o un corto. togli l'isolante nero e prova. salute
Ciao Motorino, ho verificato i cavi che portano dal sensore della temperatura fino alla scatola delle centraline lato dx, ? non ho trovato niente di anomalo, ho visto che i cavi finiscono a una presa di colore verde, e vanno verso l'interno del veicolo. Se c'era qualche cavo a massa il difetto doveva fare sempre, invece succede che a volte la lancietta va all'improvviso al massimo, e subito dopo si stabilizza, non riesco a capire che altro pu? essere. Saluti Pasquale
Salve, su una Mercedes classe E W210 motore 111942 anno 1996, sto avendo problemi con la lancetta della temperatura, specialmente a freddo anche senza mettere in moto il motore, a quadro acceso la lancietta della temperatura arriva sulla zona rossa, interviene persino la ventola motore, ho provato a sostituire il sensore di temperatura senza ottenere risultati. Qualcuno mi pu? aiutare dove posso intervenire? Grazie Pasquale