Buongiorno,
a maggio 2022 a seguito dell'accenzone della spia di avaria motore +epc (P334B00 attuatore regolazione turbo guasto meccanico), il mio meccanico mi ha sosituto l'attuatore del turbocompressore.
Ad ottobre dopo 4/5000 km si è accesa la spia EPC, spia che si è spenta poi alla successiva riaccensione (il messaggio di errore era P 256200 sens. di pos. att. press, sovralim. Errore elettrico). Il meccanico ha resettato l'errore e mi ha detto di non darci peso in quanto può accadere che ci sia una lettura non corretta.
nel dubbio ho chiesto ad un altro e la risposta mi ha spaventato in quanto si è stupito che abbia cambiato l'attuatore da solo senza andare da quelli dei turbo in quanto dovrebbero regolarlo, E che se lo faceva lui smontava il turbo e lo mandava agli specialisti.Ora non so se la risposta del secondo è corretta o meno (magari per screditare il lavoro del primo).
Da quanto vedo sulla mia macchina l'attuatore è collegato alla turbina da un alberino e basta e poi immagion comandato elettricamente, per altro detto alberino è scoperto per cui non capisco che regolazioni dovrebbero essere fatte (immagino che l'attuatore dovrebbe essere tarato dalla casa).
Per cui vi chiedo il vostro parere in merito. Grazie e saluti.