COLLAUDI, QUANDO , COME E PERCHE'
un vostro parere

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  • non definito
    UTENTE  0
    06/05/2009 - 23:20

    ciao,mi ? capitato su vectra 20 tdi lo stesso problema,e in rettifica hanno dovuto lavorarci un po per toglierla,il cliente ha ammesso di aver camminato a lungo con la spia che lampeggiava e per fortuna ha pagato lui. In bocca al lupo delta giova67

  • non definito
    UTENTE  0
    07/05/2009 - 00:28

    proprio ieri su un 1.3 mjt amollando mi si e' rotto nella testata il perno che stringe il coperchio con assi a camme e poi tiene la staffa iniettori...il cliente mi ha detto "l'hai rotto tu? c... tuoi!"....oggi ho bucato e ci ho messo un elicoide... tutto dipende con chi hai a che fare!!! se ti capitano certi.....fa notte a parlare e spiegare...

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    motorino  0
    07/05/2009 - 00:44

    ciao, capitato su fiat jtd 19 105 cv, il problema ? come dici tu, quando cammini per molto tempo con candeletta bruciata, questa si rigonfia e non ne esce pi?, bisogna smontare tutto e anche smontato neanche viene via facilmente. nel mio caso il cliente ha compreso la situazione, con manodopera scontata da parte nostra si ? accollato il resto delle spese e non l'ho perso come cliente. chi non ne vuol sapere e fa lo gnorri magari era stato pure avvisato da qualcun altro della possibilit? di una eventuale rottura della candeletta. ciao

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    ansservice  0
    07/05/2009 - 07:14

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di delta ho cambiato le candelette su mercedes c 220, una di queste candelette si ? rotta, ed ? rimasto l'elettrodo dentro. spiegando la situazione al cliente di come ? successo,lui vorrebbe che sia io ad accollarmi le spese. io mi giustifico dicendo che non ne ho nessuna colpa se la candeletta si sia rotta visto che era marcia poteva essere mia colpa se invece rovinavo il filetto nell'avvitarla, ma dal momento che i filetti sono perfetti, non mi sento di avere nessuna mancanza. questo succede perch? le macchine non le portno in officina quando compaiano i difetti, quando la candeletta non funziona per tanto tempo, nell'elettrodo si formano delle incrostazioni, con il rigonfiamento dell'elettrodo stesso, per cui non riesce ad uscire dalla precamera causando la rottura. mi dispiace di quanto ? successo pero' mi rifiuto di essere responsabile dell'accaduto. cosa ne pensate? ciao a tuti delta </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> tu non centri nulla, per? dobbiamo spiegarlo prima al cliente certe cose [:)] ansservice

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    lulimax  0
    07/05/2009 - 07:58

    io farei una cosa. visto che ti rende responsabile ed i colleghi ti confermano tutti che per causa di un rigonfiamento della stessa candeletta succede quello che ti ? successo,non lavorarci attorno pi? di tanto, ma smonta subitissimo la testata, senza discutere e con il sorriso sulle labbra , cos? da fargli capire che sei dispostissimo ad accollarti le spese in caso di responsabilit?,poi una volta smontata la testata lo chiami gli fai vedere la causa reale ,ed a maggiore forza lo porti in rettifica dove testimonieranno la tua tesi cos?' da avere una perizia di parte ed un testimone non interessato. a quel punto se ? bravo e buono paga e ti fa fare non solo la candeletta ma la testata. quindi hai risolto.se non paga foto della car, della testata, segno con punteruolo sulla testata in modo da renderla riconoscibile in futuro ,foto alla testata segnata, consegna del veicolo. e che vada da un altro, anche dalle temutissime concessionarie ,voglio vedere chi appoggier? la sua tesi.cerca di parlargli se possibile sempre con la presenza di una terza persona.ciao max.

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    elmecanic  0
    07/05/2009 - 09:37

    Buongiorno Quoto Lulimax. Troppe volte i clienti pensano che noi siamo incopetenti e maldestri, mentre loro ( e le loro auto ) sono perfetti. Cos? non ?, e troppe volte per paura di perdere il cliente ci abbiamo rimesso di tasca nostra: prima si accertano le responsabilit?, e poi si capisce chi deve pagare. La gente deve capire che il nostro lavoro non ? facile, in una riparazione su un'autoveicolo con km o anni sulle spalle gli imprevisti possono succedere e che noi possiamo solo non essere maldestri ed essere professionali.

  • non definito
    UTENTE  0
    07/05/2009 - 12:14

    Anche a me e successo una volta, il cliente non ne voleva sapere di ragionare, ho riparato a spese mie e da allora prima di toccare le candelette di qualsiasi motore informo il cliente, mi faccio firmare una dicharazione che mi assolve da responsabilit? e vado avanti. altrimenti non faccio il lavoro.

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    riscpower  0
    07/05/2009 - 13:13

    IL mio parere e' questo. Se il cliente e' un cliente fidato capira' la situazione, Se invece e' un piantagrane allora diventa difficoltoso. Ti posso solo dire che in mercedes in presenza di questo problema (candeletta bruciata) avvertono il cliente cosa potrebbe succedere nel tentativo di rimuoverla. Prospettando anche la necessita' di smontare la testata. Quindi in presenza di candelette bruciate e' megilo premettere per iscritto (carta canta) ogni eventuale imprevisto non imputabile a chi fa la riparazione. Potresti provare invece con questo articolo: http://www.pichler-werkzeug.com/pdf/002_e.pdf#search Uno fra i tanti per rimuovere queste candelette.

  • non definito
    UTENTE  0
    07/05/2009 - 18:01

    ciao a tutti,anche a noi capit? qualcosa di simile su un espae che entr? in officina con dei bilanceri rotti..nello sfilare una candelletta,questa si spez?,e abbiamo dovuto tirar giu motore e cambio per fare il lavoro..il cliente se ne ebbe molto male,e fecce delle storie per pagare.. Da quel giorno,come qualcuno ha gi? consigliato,mettiamo in preventivo questa s******,e facciamo firmare un foglio al cliente. sono cose che capitano e non ? colpa nostra. Io comunque incul...i anche i progettisti che mettono le candelette in certe posizioni..oltre che ad inchiodarsi,sono in posti s******ti

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    leocut1992  0
    07/05/2009 - 20:23

    ciao delta, la tua unica responsabilit? ? quella di non aver avvisato il cliente sui rischi che si correvano per eseguire quel lavoro... se il cliente si appella a qst mancanza (se tu l'avessi avvisato, lui avrebbe potuto decidere di non eseguire il lavoro) ti tocca accollarti gli oneri... purtroppo ? cos? !! Leocut.1992

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    delta  0
    07/05/2009 - 22:26

    grazie a tutti per la vostra soliedarieta' questo non mi era mai capitato,qualche volta ho detto al cliente di quello che potrebbe succedere, ma solo quando la machina era trascurata manomessa o altro questa invece ? nuova fiammante con il motore lucidissimo, non potevo mai pensare una cosa del genere ma ? possibile che non ci sia qualche legge che ci tutela contro questi eventi, contro chi non ci paga,contro chi ci fa le truffe, una volta c'era il diritto di ritenzione ,(se il cliente non pagava la macchina la potevi trattenere), oggi anche se sai che il cliente non paga, la macchina la devi consegnare lo stesso 4 anni fa avevo l'assicurazione contro la responsabilita' civile contro problemi che potrebbero succedere mentre lavori gia' pagavo da 3 anni 750 ? l'anno, mi succede un sinistro in officina, quindi ero tranquillo di avere le spalle coperte, NO!!! l'assicurazione ha trovato tanti capilli per non pagare, e non ha pagato, sempre e solo ingiustizie, a quel punto ho tolto l'assicurazione. comunque credo che il cliente in qualsiasi modo non verra' lo stesso grazie ancora a tutti delta

  • non definito
    UTENTE  0
    08/05/2009 - 00:07

    Ciao Delta, i colleghi ti hanno evidenziato varie possibilit? di interpretazione del tuo caso, io penso che sicuramente un? autorizzazione ad eseguire i lavori, un?informativa su eventuali rischi o una copertura assicurativa possono tutelarti dai danni causati durante gli interventi di riparazione. La domanda che mi pongo ? se tu, in questa operazione, durante l?esecuzione del tuo lavoro usando tutte le necessarie attenzioni e cautele hai causato un danno o lo hai evidenziato!!!!!! Il lavoro che ti viene commissionato e quello di verificare il funzionamento delle candelette ed eventualmente di sostituirle, tu cosa ti appresti a fare per la sostituzione delle candelette se non quello strettamente necessario?? A volte i clienti ne approfittano di queste situazioni, non farti prendere valuta attentamente la situazione, con un po? di furbizia e professionalit? ne puoi uscire egregiamente. Tom

  • autoriparatore
    delta  0
    08/05/2009 - 00:34

    a volte mi viene voglia di buttare tutto all'aria o in mezzo alla strada e mandare al diavolo tutte quelle persone che ci rompono le scatole (per non dire altro), e non vi nascondo che mi viene voglia di cambiare mestiere per tutti i casini che si vengono a creare non solo i clienti stronzi, poi si ci mette anche lo stato con tutte le normative, tasse, doveri obblighi,mai doveri e non ci aiuta mai nessuno , anzi ci aiutano ad infossarci di piu' lo stato aiuta le grandi industrie come alitalia, cirio ecc. vedi se l'aiuto lo danno agli artigiani sono nauseato, ****** stronzi dei nostri politici delta

  • non definito
    UTENTE  0
    08/05/2009 - 00:42

    vedi Delta, nella politica contano i numeri e noi artigiani tutti uniti ne abbiamo molti, solo che tante volte lavoriamo a testa bassa senza osservare quello che ci circonda e non riusciamo ad approfittare delle situazioni che si potrebbero creare, oltretutto ? pi? facile lamentarsi invece di proporre e costruire. Tom

  • autoriparatore
    elmecanic  0
    08/05/2009 - 08:56

    Buongiorno. Io ho una copertura assicurativa, ma copre i danni che durante il lavoro potrei causare alle altre vetture in officina, i danni causati dal cattivo funzionamento del pezzo riparato, ma non i danni sul pezzo che st? riparando. Nel caso successo a Delta non avrebbe pagato. Attenzione anche alla copertura postuma (quanto tempo dopo il lavoro vale la copertura assicurativa) ed anche alla copertura fuori sede.

  • autoriparatore
    delta  0
    08/05/2009 - 09:04

    grazie Tom del tuo conforto, ma ti ricordo che siamo solo dei poveri artigiani che tutti ci calpestano e non sappiamo reagire, credimi , in questo momento ucciderei il mondo, tanto ? la rabbia che ho dentro i contadini quando fanno sciopero si fanno sentire molto bene, bloccando strade ecc. noi siamo dei veri pecoroni,come dici tu (a testa bassa) non avremmo motivo di bloccare le strade scioperando ma semplicemente restare chiusi almeno per una settimana senza toccare nemmeno un bullone (tanto prima o poi ci faranno chiudere loro) ma dovrebbe essere tutta Italia, sempre come artigiani, non affidarci alle associazioni di categoria perch? hanno effetto contrario vedrai che saremmo apprezzati di pi? e forse avremmo un po di rispetto perch? L'Italia ha bisogno dell'artigiano un grazie ancora ciao a tutti delta

  • autoriparatore
    delta  0
    08/05/2009 - 10:25

    grande sollievo ragazzi il collega meccanico ? riuscito a tirare via la candeletta rimasta impigliata ? scappata fuori come un proiettile vedi ancora quale rischio dobbiamo correre, sempre per i nostri SIGNORI CLIENTI ciao a tuttiiiiiiii delta

  • autoriparatore
    bonalumi  0
    08/01/2010 - 18:24

    sei stato fortunato che ? uscita senza togliere la testata a me su una multipla jtd ho dovuto togliere la testa comunque dobbiamo imparare tutti a far firmare ordine di lavoro con relativi costi della riparazione, autorizzazione a eseguire prove su strada,diritto di ritenzione se il cliente non paga ,e precisando che il preventivo ? indicativo salvo complicanze ,poi non fare mai lavori davanti al cliente ma farsi sempre lasciare la macchina a quel punto costatata la candeletta bloccata nella testa avresti avvisato il cliente della necessit? dello smontaggio della testata con i relativi costi,dopodiche se il cliente fa storie fatti pagare il controllo e ridagli la macchina tanto la tua parola fino a prova contraria vale come la tua e lui non puo' dimostrare una tua negligenza .

  • non definito
    UTENTE  0
    08/01/2010 - 21:58

    ben detto bm auto!per me soluzione trovata!

  • autoriparatore
    delta  0
    06/05/2009 - 23:00
    un vostro parere

    ho cambiato le candelette su mercedes c 220, una di queste candelette si ? rotta, ed ? rimasto l'elettrodo dentro. spiegando la situazione al cliente di come ? successo,lui vorrebbe che sia io ad accollarmi le spese. io mi giustifico dicendo che non ne ho nessuna colpa se la candeletta si sia rotta visto che era marcia poteva essere mia colpa se invece rovinavo il filetto nell'avvitarla, ma dal momento che i filetti sono perfetti, non mi sento di avere nessuna mancanza. questo succede perch? le macchine non le portno in officina quando compaiano i difetti, quando la candeletta non funziona per tanto tempo, nell'elettrodo si formano delle incrostazioni, con il rigonfiamento dell'elettrodo stesso, per cui non riesce ad uscire dalla precamera causando la rottura. mi dispiace di quanto ? successo pero' mi rifiuto di essere responsabile dell'accaduto. cosa ne pensate? ciao a tuti delta



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