Un saluto a tutti. Sto cercando di venire a capo di questo problema una Fiat Punto Mk1 (176) 55 sx 1.1 SPI del 1997 che a volte non si riavvia a motore caldo, quando si è fatta un pò più di strada del solito, si riavvia solo dopo aver fatto raffreddare la macchina. Un paio di mesi fa lo aveva fatto dopo circa 60 km ed è stato sostituito il SENSORE GIRI. L'altro giorno l'ha rifatto dopo giusto 10 km di strada, certo le temperature ora d'estate sono più alte. La prima volta che lo ha fatto non c'era nessun rumore particolare mentre l'ultima volta allo spegnimento della macchina c'era un rumore elettrico proveniente dal cofano che è continuato per 4 o 5 minuti e si è fermato solo quando ho cercato di riaccendere il motore senza successo nonostante i check come key Code ed iniezione a quadro acceso prima di cercare di accendere il motore fossero ok. Provando a motore freddo allo spegnimento del quadro questo rumore dal cofano dura 2 secondi. A motore freddo ho controllato che all'accensione del quadro la pompa carburante funziona normalmente emettendo il solito rumore di 2 secondi e non ci sono perdite ne dalla pompa ne dai tubi che portano il carburante nel cofano. A volte quando spegno l’auto sento odore di benzina furi dall’abitacolo ed a volte specie a motore caldo l’auto borbotta al minimo anche se non si è mai fermata. Dato che non ho idea su come procedere vi sottopongo le seguenti domande:
1) E’ possibile che il problema sia la centralina IAW 16F.EB, anche se quando ho tentato il riavvio a caldo i check KEY CODE e INIEZIONE a quadro acceso erano ok?
2) E’ possibile che il problema sia il Relè doppio (o Teleruttore doppio) che alimenta la pompa che magari con l'usura col caldo si blocca o funziona male.
3) E’ possibile che il problema sia il Sensore Temperatura Acqua (ECT) che non rileva il motore caldo e manda il segnale di motore freddo o sballato alla centralina causando poi al tentativo di accensione del motore l'invio di una quantità eccessiva di benzina? Nel caso il problema fosse questo sensore la macchina dovrebbe comunque ripartire schiacciando a fondo l'acceleratore? Perchè a me non è ripartita nonostante avessi premuto a fondo l'acceleratore.
4) Altre possibili cause?
Spero possiate aiutarmi e grazie in anticipo per ogni suggerimento.