Rob99  0

Spruzzata di olio

Ciao a tutti,

la mia MiTo sta dando grattacapi a due diverse officine

agosto 2025 ho cambiato io in autonomia un tubo (ritorno fumi olio a quanto ho capito) che era completamente tagliato (3 tagli che correvano lungo tutto il tubo) link

ottobre 2025 dopo aver fatto mezz'oretta di autostrada avanti e indietro, all'accensione durante la mattina seguente ha sporcato tutto il vano motore d'olio (parte sinistra)

il meccanico mi cambiò il carter olio perché sembrava perdere da lì

dicembre 2025 stesso problema a livello visivo, il meccanico solito non mi ha però risolto il problema e sono andato da un altro

mi ha cambiato lo scambiatore di calore (originale perché non si trova altro) poiché perdeva proprio e, durante la marcia, spruzzava proprio olio

gennaio 2026, ancora stesso identico problema, ora però non si capisce da dove perda

Qualcuno ha qualche idea di cosa potrebbe essere? Sono disperato e non so nemmeno se darla in permuta avendo questo problema

Non potendo allegare le foto di gennaio, riporto il link alla discussione su un altro forum

scalzomen  0

beh premesso che mi sembra strano che l'officina non risolva una cosa del genere, a macchina in moto e cofano aperto la perdita dovrebbe essere visibile.

Che tutto quell'olio fuoriesca dal box filtro aria mi pare esagerato...lì c'è il ritorno dei vapori e d'accordo ma a giudicare da quanto olio c'è in giro è una perdita di qualche parte in pressione. Hai controllato il sensore di pressione dell'olio che spesso e volentieri si rompe? Anche se lì in zona non lo vedo dalle foto.

Rob99  0

Infatti mi sembra strano, però il problema è che si verifica dopo aver fatto lunghi tragitti, quindi abbastanza difficile da testare penso

Non ho controllato le pressioni perché dopo queste scariche d'olio, dopo averne rimesso un po', riparte tranquillamente e non dà problemi