Ciao a tutti,
la mia MiTo sta dando grattacapi a due diverse officine
agosto 2025 ho cambiato io in autonomia un tubo (ritorno fumi olio a quanto ho capito) che era completamente tagliato (3 tagli che correvano lungo tutto il tubo) link
ottobre 2025 dopo aver fatto mezz'oretta di autostrada avanti e indietro, all'accensione durante la mattina seguente ha sporcato tutto il vano motore d'olio (parte sinistra)
il meccanico mi cambiò il carter olio perché sembrava perdere da lì
dicembre 2025 stesso problema a livello visivo, il meccanico solito non mi ha però risolto il problema e sono andato da un altro
mi ha cambiato lo scambiatore di calore (originale perché non si trova altro) poiché perdeva proprio e, durante la marcia, spruzzava proprio olio
gennaio 2026, ancora stesso identico problema, ora però non si capisce da dove perda
Qualcuno ha qualche idea di cosa potrebbe essere? Sono disperato e non so nemmeno se darla in permuta avendo questo problema
Non potendo allegare le foto di gennaio, riporto il link alla discussione su un altro forum