paolor1  0

Un saluto a tutti voi. Ho un mercedes ml280 con il seguente problema con motere il protezione a causa della valvola di torsione collettori aspirazione guasta; lavori svolti: valvola torsione nuova, smontato tutto il gruppo collettori aspirazione e lavati bene a specchio, pulito egr e scambiatore di calore e il gruppo farfalla, rimontato il tutto con kit guarnizioni nuove. Adesso la macchina va in moto tiene il minimo regolare ma appena vado ad accelerare a fondo sale al massimo 2000 giri e borbotta quasi fino a spegnersi, in diagnosi nessun errore a parte i sensori parcheggio e un altro codice riferito al quadro strumenti. Vi è mai successo? 

unciancol  0

Hai montato il meccanismo swirl con le leve che si muovono giuste?

omac  0

Ma anche se le farfalle esclusione fossero sempre chiuse, il motore va ugualmente su di giri senza differenza (specie a  carico motore scarso perché veicolo fermo); indagare perché il problema abita altrove.

paolor1  0

Si perché le ho azionate a mano mentre le montavo. Mi fa diventare matto sto benedetto motore. Il brutto e che non da errori

paolor1  0

Per sicurezza mia ho rismontato la valvola è controllato il montaggio che era corretto. Poi tenendo la macchina accelerata ho provato a muoverr un po di fili e spinotti, mi è saltato nella testa di scollegare un spinotto che si trova vicino all egr e di colpo e salita di giri. Ho fatto una prova su strada e non ha potenza l ho tirata a un rettilineo a 150 e non ha dato avaria. Rientrato a casa ho ricollegato il cavo e neanche parte piu, lo scollegato e parte tranquillamente. Cosa sarà? 

omac  0

A sapere cosa si intende per spinotto vicino a egr! Quando è staccato, in diagnosi qualcosa si dovrebbe riscontrare, e comunque anche se mancano gli errori, ci sono sempre i parametri che dicono tante cose.

paolor1  0

Se non erro dovrebbe essere il sensore temperatura refrigerante. 

officinamc  0

Se intendi il sensore dietro al turbo spostato verso egr,è quello che legge la contropressione dei gas di scarico.propio la scorsa settimana la stessa vettura si avviava a malapena e si spegneva subito.

staccando la connessione il problema in avviamento spariva,poi controllando i valori era fuori portata.

ho avuto la fortuna di scambiarlo con una vettura con stesso motore e ho risolto.

costa poco e si guasta spesso.

paolor1  0

Esatto è proprio quello l ho ordinato ieri e costa 70+iva arriva martedì.  Adesso riprovando a collegare la spina non parte neanche. Spero non abbia altro