davideopel  0

ml 270 non parte

salve colleghi ho una mercedes ml 270 del 2004 tipo motore: 612963 120 kw arrivata con il carro la macchina gira ma non si avvia in memoria trovo un p1636 ventola aspirazione circuito aperto. qualche consiglio ??? grazie

ansservice  0

ml 270 non parte

sicuramente devi fare un'altra diagnosi le pressini come stanno? per il p1636 è il ventilatore del radiatore non credo fermi la macchina, sempre non si sia surriscaldata troppo allora puo fermarla ma dubito

davideopel  0

ml 270 non parte

ieri sera l'ho messa in moto con lo spray ed è partita. anche quando la spegnevo e la lasciavo li un po partiva sempre. questa mattina stesso scherzo m verrebbe da provare a mettere un valvolina d non ritorno

crx11  0

ml 270 non parte

occhio a usare spray...molto più facile fare danni che risolvere problemi!!

guarda il rifiuto degli iniettori,mooooolto probabile che ne hai uno che scarica troppo e non raggiungi la pressione minima per consenso iniettori

davideopel  0

ml 270 non parte

ho trovato un tubetto di ritorno che sgocciola adesso cambio l' or e vi dico. per il discorso del'errore della ventola m sono accorto che la ventola non si aziona ho notato una piccola centralina vicino ad essa .sui bmw mi succede spesso d cambiarle perchè la ventola gira sempre qui qualcuno sa darmi altri preziosi consigli grazie mille!

omac  0

ml 270 non parte

Controlla prima i fusibili relativi a ventilatore e anche gestione motore, facile che non sia la centralina ventola ad avere problemi, ma comandi, alimentazioni e buo ultimo eccessivo consumo del motore ventilatore con interruzione fusibile relativo. Problema avviamento dopo periodo di sosta, molto facilmente legato a perdite tipo quella che hai trovato, soprattutto oring su pompa di bassa e di alta pressione. Elevato rifiuto iniettori incide sempre sull avviamento, non solo dopo ore di stop.

davideopel  0

ml 270 non parte

infatti stamane è partita subito ora controllo per la ventola secondo i suggerimenti e v faccio sapere

davideopel  0

ml 270 non parte

ciao,allora fusibili tutti ok. il relè 26 che comanda la velocità ventola raffreddamento l'ho individuato e tentato di ponticellare con fusibili tra il 30 e 87 ma non c sono segni d vita,sopra alla centralina ci sono due fili piccoli cablati e due fili gorssi positivo e negativo su quei due fili trovo 5 volt 

davideopel  0

ml 270 non parte

scusate 0.5 v

davideopel  0

ml 270 non parte

trovato il dilemma colpa mia mi ero fossilizzato sui fusibili vano motore e abitacolo invece con lo schema ho vist o che le ventole sono pro****** da un fusibile da 100 ampere che si trova però sul polo della batteria (come ho fatto a non guardarlo subito non lo so) quindi il probelma dell'avviamento era dovuto a una perdita di gasolio dagli or. l'errore della ventola era dovuto al fusibile della ventola  da 100 ampere situato sulla batteria. ringrazio tutti per i preziosi consigli.