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UTENTE 016/11/2012 - 07:48mini Cooper 1.6. Cod. Motore: N12B16A
Salve a tutti, questa mini mi sta facendo impazzire!!! Dopo aver fatto distribuzione completa mi appare avaria p0015 cioé problema di fase. Ho sostituito anche il vanos scarico, ricontrollato fase con dime, ma non ne esco fuori, il problema é che l'avaria si scatena dopo anche un paio di giorni e comunque sempre al primo avviamento e li motore galoppa e va proprio male, poi dopo circa un minuto è perfetta. Superato quel momento poi l'avaria non si scatena più. Che fare????
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UTENTE 018/11/2012 - 12:06Re: mini Cooper 1.6. Cod. Motore: N12B16A
[quote="isaia":2jm1jirz]Prova a svuotare il tendi con procedura e rimonta,olio e filtro come sono ?[/quote:2jm1jirz] Olio e filtro nuovo, immagino che stai pensando a un cattivo passaggio d'olio che mette in crisi i vanos. Ci può stare questa ipotesi, il mio dubbio è che nel primo avviamento a freddo il motore gira molto male e mi da l'impressione che l'errore fase si scateni per colpa di questi galoppamenti perché poi appena passati un paio di minuti è perfetta e se la tengo un po' accelerata in quei minuti fino passare il momento critico la spia avaria non compare.....
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UTENTE 019/11/2012 - 18:24Re: mini Cooper 1.6. Cod. Motore: N12B16A
[quote="nicola53":24jbn4qz]la batteria è buona???? onde evitare tentennamenti in fase di avviamento, volano catena.[/quote:24jbn4qz] batteria ok, oggi mi è venuta all'orecchio la possibilità che dopo aver fatto dist. la bmw mediante tester fa l'apprendimendimento della sincronia fase giri, ora difatti mi viene in mente che avevo già letto qualcosa del genere da qualche parte. comunque la prossima settimana ho appuntamento con un conoscente in bmw che ci darà un'occhio. farò sapere........
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UTENTE 005/12/2012 - 13:23Re: mini Cooper 1.6. Cod. Motore: N12B16A
caso irrisolto, al momento dopo una diagnosi in bmw ne è venuto fuori una serie di controlli e procedure da fare che il proprietario non se la sente di affrontare. si parte dal fatto che i due vanos sembrano bloccati, quindi provare due elettrovalvole, poi se persiste lavaggio motore per liberare eventuali ostruzioni nei passaggi d'olio, inoltre a me sta venendo un dubbio riguardo alla possibilità che qualche valvola abbia sofferto durante il fuori fase nel momento che aveva rotto la dist. chiaro che questo non ha correlazione col problema dei vanos ma certo che questo da una bella mano al cattivo funzionamento. quindi il cliente non lo biasimo se rinuncia per il momento ad infilarsi in un percorso che potrebbe essere un bagno di sangue
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ansservice 005/12/2012 - 23:16Re: mini Cooper 1.6. Cod. Motore: N12B16A
mi chiedo era arrivata da sola in officina
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UTENTE 005/12/2012 - 23:22Re: mini Cooper 1.6. Cod. Motore: N12B16A
[quote="ansservice":1wn03qd8]mi chiedo era arrivata da sola in officina
[/quote:1wn03qd8]
No. Peró qualche giro di motore per provare ad'accenderla lo avrá comunque fatto come fan tutti, io compreso x avere un minimo d'idea sul da farsi. Quando capisci ke è fuori fase poi da li ti muovi -
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ansservice 005/12/2012 - 23:26Re: mini Cooper 1.6. Cod. Motore: N12B16A
[quote="orsouno":1fq4kzd0][quote="ansservice":1fq4kzd0]mi chiedo era arrivata da sola in officina
[/quote:1fq4kzd0]
No. Peró qualche giro di motore per provare ad'accenderla lo avrá comunque fatto come fan tutti, io compreso x avere un minimo d'idea sul da farsi. Quando capisci ke è fuori fase poi da li ti muovi[/quote:1fq4kzd0]
questo da subito ci dovevi dire !!!!! e allora la risposta era compressione è ok
buonanotte a tutti ora vado da ornella a controllare la compressione 
Forse e' questa la mia colpa.