Buongiorno a tutti, qualche giorno fà mi è comparso un problema al pedale del freno, ovvero quando andavo a frenare, si sentivo una piccola resistenza all'inizio poi il pedale affondava con effetto frenante minimo. ho portato la mia auto in un'officina, la quale ha sostituito la pompa dei freni, sostituito l'olio ed effettuato lo spurgo.... quando l'ho ripresa, il problema era sempre presente, con l'unica differenza che l'effetto frenante iniziale è un pò più marcato, e comunque mentre che affonda ho più forza frenante rispetto a prima della riparazione, comunque non paragonabile a quando era tutto funzionante. una cosa che ho notato, è stata che nelle frenate lunghe (ad esempio in discesa), se pompo con il pedale del freno 2 o 3 volte, allora ottengo un comportamento normale come prima che si presentasse il problema, ovvero il pedale presenta una certa forza di contrasto e la frenata è corretta. dimenticavo....è stato verificato che non ci sono perdite nell'impianto e quando frena, la frenata è bilanciata bene sulle 4 ruote.....se si preme forte anche con il pedale affondato bloccando le ruote, l'ABS interviene regolarmente. sinceramente io non riesco a capire il problema, ed anche l'officina a cui l'avevo affidata sembra non avere idea.....qualche suggerimento o qualcuno che ha avuto il medesimo problema? grazie
Resta il fatto che a quanto pare nessuno ha cercato di individuare la causa iniziale del problema, per cui adesso pare sia un problema di spurgo, ma chi ha innescato il guaio iniziale se non vi sono perdite accertate? Guasto a rischio di rapido ritorno.
l'officina mi dice che il problema iniziale è stato dovuto al cedimento della guarnizione interna tra le due camere della pompa che è stata sostituita..... quando vado per lo spurgo, chiedo di farmi avere la vecchia pompa....mi piace sempre analizzare i componenti..... per la questione dello spurgo ancora non posso dare l'esito in quanto oggi l'officina non aveva tempo.... aggiorno non appena ho novità
[quote="matli":2h3zgwix]l'officina mi dice che il problema iniziale è stato dovuto al cedimento della guarnizione interna tra le due camere della pompa che è stata sostituita..... quando vado per lo spurgo, chiedo di farmi avere la vecchia pompa....mi piace sempre analizzare i componenti.....
per la questione dello spurgo ancora non posso dare l'esito in quanto oggi l'officina non aveva tempo....
aggiorno non appena ho novità[/quote:2h3zgwix]
se non risolvi anche questa volta ,,,,,,,,prendi 2 pinze posteriore nuove montali fai un bel spurgo e vuala