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Problemino di avviamento Voyager 2.8 CRD

Ri-ciao a tutti, dopo la presentazione passo ad illustravi il problemino che "affligge" il mio Voyager 2.8 del 2005: per far partire il motore devo insistere parecchio col motorino (circa 8 secondi) benchè giri allegramente; se invece dò un pò di gas, allora parte subito. Da cosa potrebbe dipendere? La spia motore è spenta e la macchina và benissimo una volta avviata. Il tester del mio meccanico generico non entra in diagnosi... In realtà non è un problema grave, ma preferirei avere qualche info prima di andare in Chrysler... Grazieeee

granrisa35  0

Re: Problemino di avviamento Voyager 2.8 CRD

E' stata per caso fatto qualche intervento recente di manutenzione (filtro gasolio... cinghia distribuzione...)

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Re: Problemino di avviamento Voyager 2.8 CRD

Si, circa 4k km fa e stato fatto il tagliando con la distribuzione ( dal vecchio proprietario). Ho poi l'impressione che il minimo sia altino, circa 900 giri indicati: e' normale?

ansservice  0

Re: Problemino di avviamento Voyager 2.8 CRD

io credo se non passi da qualcuno con giusta attrezzatura non riesci a capire nulla, il filtro gasolio è il suo da quanto è stato sostituito

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Re: Problemino di avviamento Voyager 2.8 CRD

E' strano il fatto di dover accelerare, non essendoci un collegamento meccanico tra pedale e motore.

granrisa35  0

Re: Problemino di avviamento Voyager 2.8 CRD

Non c'è collegamento meccanico, ma elettronico, comunque cambia poco il motore lo vede lo stesso che stai accellerando. In breve il discorso è questo, ha ragione anservice, senza attrezzatura e diagnosi si fa poco da dietro una tastiera. Quel problema lo può fare per mille motivi, uno tra i quali la distibuzione fatta senza dime o la pompa hp non fasata (purtroppo ne vedo tante) oppure un filtro del gasolio non appropriato o con una piccola presa d'aria... ma potrei continuare all'infinito.... Sicuramente non è una cosa normale, il giorno che ti trovi con la batteria un po giù rimani a piedi. Quindi affidati a un professionista, con attrezzatura e attributi ed evita il fai da te, su quelle "bestie" è facile fare c....te!

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Re: Problemino di avviamento Voyager 2.8 CRD

Allora, in memoria c'è l'errore P1130, pressione rail. Il problema si è accentuato perchè, oltre all'avviamento difficoltoso (non sempre), in fase di accelerazione violenta, il motore si spegne! Per farlo ripartire bisogna insistere parecchio sull'avviamento...

aquila  0

Re: Problemino di avviamento Voyager 2.8 CRD

controlla il recupero ignettori gia capitato.

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Re: Problemino di avviamento Voyager 2.8 CRD

Potresti spiegarti meglio?

briantec  0

Re: Problemino di avviamento Voyager 2.8 CRD

controlla anche l'attuatore sulla pompa hp, me ne capitano di quelle..magari meglio se vai da un pompista.

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Re: Problemino di avviamento Voyager 2.8 CRD

Avevo pensato anche io al solenoide sulla pompa. Chi conosce un BRAVO pompista in zona Eur a Roma? Intanto oggi vado in Chrysler per capire se l'errore 1130 e' dovuto a pressione alta o bassa. Ho fatto questo ragionamento: se risulta pressione alta il problema potrebbe essere il solenoide, se bassa il problema e' nel pescaggio a livello di serbatoio visto che le tubazioni ed il gruppo filtro-riscaldatore sono stati verificati. Preciso che la mia ha il filtri davanti al motore, con pompetta manuale integrata.

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Re: Problemino di avviamento Voyager 2.8 CRD

Allora vi aggiorno: ho fisicamente sigillato la presa del riscaldatore ed ho spurgato per bene il tutto attraverso lo spurgo e la pompetta a mano sul portafiltro: anche fortemente sollecitata non si è più spenta! Quindi il problema era aria nel circuito. Appena possibile cambierò comunque il riscaldatore. Naturalmente ora parte al primo colpo e senza dover accelerare