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privato
nibbler 020/10/2011 - 22:55Problema su fiat punto 188 1.3 MJET(caso risolto)
Ciao a tutti..spero di postare nella sezione giusta.. Ho in officina una punto 188 1.3 mjet anno 2004 con un piccolo problema che mi da del filo da torcere... Praticamente quando la si avvia soprattutto a freddo parte bene ma una volta in moto il motore "galoppa" sia al minimo che fuori il minimo cioè a 1200-1400 giri.. e poi fuma molto.. premetto che ho gia provato a sostituire gli iniettori senza nessun risultato..ho fatto diagnosi con examiner ma nessun errore..ho controllato la fase ed è tutto ok..valvola egr ok... grazie in anticipo di tutto
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autoriparatore
peppinoomibtel 021/10/2011 - 11:54Re: Problema su fiat punto 188 1.3 MJET
[quote="Aricky":2uj0133w]Se non ti è di troppo disturbo postaci un po di parametri quando fa il difetto, come massa aria, apertura EGR, correzione degli iniettori, apertura reg press. tens. condensatori...[/quote:2uj0133w] Quoto decisamente Aricky, direi a problema presente e al minimo pressione gasolio obiettivo e misurata,correzione iniettori,massa aria a egr chiusa e temp aria cassoncino asp inf a 35C°.
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privato
nibbler 022/10/2011 - 00:31Re: Problema su fiat punto 188 1.3 MJET
Scusate se non sono tempestivo nelle risposte ma ho tempo solo la sera tardi... non ricordo nel dettaglio tutti i valori richiesti da voi ma per il momento ricordo la correzione gasolio che era -03 -05 per il cil 1 - 2 - 4 e a + 1.5 per il cil 3 e la massa aria aspirata e obiettiva che è di 250 mg-ciclo.. oggi ho consegnato la vettura al cliente perchè domani la deve usare...ma appena rientra rifaccio la diagnosi e vi posto tutti i valori.. per quanto riguarda la valvola egr..ho detto ok perchè l'ho pulita 2 mesi fa...
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non definito
UTENTE 022/10/2011 - 03:31Re: Problema su fiat punto 188 1.3 MJET
[quote="Nibbler":21j5nopu]Scusate se non sono tempestivo nelle risposte ma ho tempo solo la sera tardi... non ricordo nel dettaglio tutti i valori richiesti da voi ma per il momento ricordo la correzione gasolio che era[color=#000080:21j5nopu][b:21j5nopu] -03 -05 per il cil 1 - 2 - 4 e a + 1.5 per il cil 3[/b:21j5nopu][/color:21j5nopu] e la massa aria aspirata e obiettiva che è di 250 mg-ciclo.. oggi ho consegnato la vettura al cliente perchè domani la deve usare...ma appena rientra rifaccio la diagnosi e vi posto tutti i valori.. per quanto riguarda la valvola egr..ho detto ok perchè l'ho pulita 2 mesi fa...[/quote:21j5nopu] Credo che i parametri che ho evidenziato non siano di facile interpretazione, ma forse non sono ancora sveglio del tutto
quando ti rientra l'auto posta i parametri richiesti da Aricky e peppino, avendo cura di seguire alla lettera quanto ti chiedono 
