karlo  0

C3 non parte

Salve a tutti oggi mi ? arrivata in officina, su carroatrezzi, una C3 motore 1.1 HFX del 2008 con il motore che non ne voleva sapere di partire. Alla pausa pranzo ho dato un'occhiata ai forum e ho visto che molte di queste auto anno avuto problemi con acqua o liquido sul connettore della centralina. Infatti anche nel mio caso ? successo la stessa cosa e il problema si ? risolto i 5 minuti, ma non ho proprio capito da dove ? entrata l'acqua o peggio ancora il liquido di raffreddamento(come suggerito in alcune discussioni). Qualcuno di voi a capito qualcosa pi? di me? Grazie e buon lavoro.

micheles  0

in quei motori mi era capitato che perdessero acqua dallo sfregamento dei tubi in plastica dura del riscaldamento che passano sotto al filtro nafta............

maximec  0

sotto al termostato pilotato hai una connessione elettrica gialla il liquido esce da li cambia il termostato [:)] vero anche come dice michele ma su auto diesel e con consumo acqua anomalo qui si tratta di auto a benzina con liquido di raffreddamento che seguendo cablaggio finisce nel calcolatore motore [:)]

UTENTE  0

Su questi motori c'è un termostato pilotato, se guardi bene sotto di esso c'è una connessione. Il liquido trasuda dal termostato, si infila nella connessione, corre all'interno del filo e arriva in centralina. Quindi sostituisci termostato e preferibilmente anche fascio elettrico, non costa molto. In garanzia facevano cambiare anche centralina.

micheles  0

chiedo scusa,mi era sfuggito che era a benzina............

karlo  0

In effetti l'unico errore non attivo in ecu era relativo al termostato pilotato ma, ammetto la mia ignoranza,dove si trova sto termostato? Io ho visto sul collettore del manicotto superiore acqua sul lato motore il possibile vano di un classico termostato ma non ci sono connettori gialli. E poi, come fa il liquido a salire lungo il filo che va al cablaggio centralina che è più alto del motore? grazie ancora.

mariopape  0

integrato al coperchio del termostato nella parte inferiore cè un connettore ha due vie giallo ,i'antigelo va verso la centralina perchè il connettore è indotto da una corrente.

karlo  0

Ok siete stati tutti chiarissimi... grazie e buon lavoro!!!