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non definito
UTENTE 022/01/2011 - 17:51smart 600cc benzina in protezione
Ciao a tutti, mi chiamo Antonio, ? la prima volta che scrivo e non sono un autoriparatore. Ho un problema con la mia smart del 2001, 600cc benzia, che va sempre in protezione. Ho fatto controllare ad un meccanico, sotto mio consiglio, leggendo qui sul forum, i tubicini della depressione, il corpo farfallato, e altre piccolezze, il turbo sembra ok, gira bene ed ? pulito, l'olio, con relativo filtro e filtro aria ? stato sostituito, ma il problema non ? stato risolto. In pratica l'auto va come un'assatanata, ma per pochi km, poi va in protezione, all'improvviso, ed entrando in diagnosi non c'? nessun errore, abbiamo provato con una texa e con un elm327. Poi, scollegando la batteria e ricollegandola la macchina ritorna ad andare, ma per poco altro. Oggi ho voluto loggare un p? di parametri con l'aiuto del pc ed ho visto che quando l'auto ? in protezione la pressione di sovralimentazione ? 96kPa, quindi il turbo non va in funzione, e si sente, mentre quando l'auto va bene, e sento sfiatare la popoff, che tempo fa non sentivo, la pressione ? a 196kPa, quindi a 0.96bar di sovraalimentazione! Qualcuno ha qualche idea? Ho il log salvato, quindi se volete chiedermi il valore di qualche parametro mentre l'auto va in protezione posso fornirvelo. Grazie a tutti, saluti
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autoriparatore
viggiano 022/01/2011 - 22:49controlla bene o sostituisci tutti i tubicini di depress.e controlla la westegeite sul turboMessaggio di antonio.s
Ciao a tutti, mi chiamo Antonio, è la prima volta che scrivo e non sono un autoriparatore. Ho un problema con la mia smart del 2001, 600cc benzia, che va sempre in protezione. Ho fatto controllare ad un meccanico, sotto mio consiglio, leggendo qui sul forum, i tubicini della depressione, il corpo farfallato, e altre piccolezze, il turbo sembra ok, gira bene ed è pulito, l'olio, con relativo filtro e filtro aria è stato sostituito, ma il problema non è stato risolto. In pratica l'auto va come un'assatanata, ma per pochi km, poi va in protezione, all'improvviso, ed entrando in diagnosi non c'è nessun errore, abbiamo provato con una texa e con un elm327. Poi, scollegando la batteria e ricollegandola la macchina ritorna ad andare, ma per poco altro. Oggi ho voluto loggare un pò di parametri con l'aiuto del pc ed ho visto che quando l'auto è in protezione la pressione di sovralimentazione è 96kPa, quindi il turbo non va in funzione, e si sente, mentre quando l'auto va bene, e sento sfiatare la popoff, che tempo fa non sentivo, la pressione è a 196kPa, quindi a 0.96bar di sovraalimentazione! Qualcuno ha qualche idea? Ho il log salvato, quindi se volete chiedermi il valore di qualche parametro mentre l'auto va in protezione posso fornirvelo. Grazie a tutti, saluti