La vettura ha un minimo inregolare, ma appena percettibile, appena si accellera a 1200/400 giri, la senzazione ? che va a 3 o quasi, nel normale utilizzo la vettura in marcia non presenta particolari problemi, ma accende la spia mil motore.
difetto in memora , posizione farfalla, pressione collettore aspirazione, blocco integratore lamda su fermo massimo
Dopo un controllo accurato dell'accensione, impresa ardua su queste vetture,tutto ok, poi mi accorgo che una candela ? leggermente piu sporca delle altre, no aspirazioni d'aria, compressioni ok, il problema era un iniettore, piu facile da dire che da trovare, visto che il difetto non si presentava molto accentuato, QUINDI OKKIO !