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scuba1973 022/12/2013 - 13:36singhiozza e si spegne
buon giorno, ho un problema alla mia micra in quanto si spegne e nn tiene il minimo dopo che si e' riscaldata singhiozzando a regime di giri medio basso. prendendo visione con l'elettrauto pensando che fosse solo un problema elettrico ci siamo accorti che: pur cambiando spinterogeno,calotta, candele,gruppo farfallato,sensore gas d scarico,centralina,naturalmente il tutto preso in prestito,il problema è rimasto uguale,dimenticandomi di aggiungere che la macchina nn riesce a bruciare tutta la benzina:
che dite cambio la macchina oppure .................?????????????
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omac 022/12/2013 - 16:04singhiozza e si spegne
Due cose: di quale micra si sta parlando? Solo tu sai quale vettura hai, se lo sapessimo anche noi, migliorano le risposte. Poi, sospettando una k11, dopo aver sostituito tutto ciò che è elettrico, non viene il sospetto che esiste la meccanica che può generare noie? Fase distribuzione, scarico semi ostruito, ecc. Comunque, poiché gli aspetti sono sempre molti, analisi approfondita sui parametri motore restituiti da uno strumento diagnostico rende l idea di dove indirizzare lo sguardo. Un motore è sempre un motore, e il saggio diceva che se c è benzina e corrente deve andare; con i dovuti distinguo, aggiungerei compressione e giusto rapporto stechiometrico, oltre al già citato.
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theeht 023/12/2013 - 16:11singhiozza e si spegne
E' la catena di distribuzione, l'auto non parte a freddo ma soltanto dopo vari tentativi, avvolte molto lunghi e una volta avviata incomincia a singhiozzare per poi stabilizzarsi a motore caldo. Inoltre perde potenza a medi regimi e avvolte avviene lo spegnimento del motore. Purtroppo è una caratteristica di questi modelli come la panda e la corsa 3 cilindri, montano una catena con maglie piccolissime e in media ogni 50.000 km bisogna sostituirla perchè si allunga sfasando il motore. Posseggo una micra k12 del 2004 con 110.000km, ho dovuto sostituire la catena 2 volta, una a 52.000 e l'altra recentemente a 94.000, ha sempre manifestato gli stessi sintomi che sono spariti una volta sostituita. Purtroppo la sostituzione non è economica, in media XXX€, non ti consiglio le officine autorizzate perchè costano ma ti consiglio i ricambi originali. dal mio meccanico XXX€ per tutto
evitare prezzi!grazie
bose
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omac 023/12/2013 - 16:37singhiozza e si spegne
Tolto il caso della k12 che nei primi anni di produzione aveva ANCHE difettosità intrinseca, per tutto il resto hai sparato per sentito dire, prima di tutto le regole vietano qualunque tipo di prezzo, poi se si imparasse a fare manutenzione a tempo debito e a modo, le catene durano quanto il motore. E pensa che forse un migliaio di vetture tra cui quelle citate, fanno parte del parco a cui da anni fornisco assistenza, e dunque ho cognizione di causa. Nel caso specifico su micra k11 ( se l interessato si degna di confermare il modello) mi capitò un sol caso di rottura per trascuratezza, e comunque dopo 170000 km.
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scuba1973 025/12/2013 - 03:49singhiozza e si spegne
....salve a tutti
con tanto piacere vi faccio i miei migliori auguri di buon natale, ringraziando voi tutti per gli interventi fatti in mia causa; volevo dire all'amico omac che personalmente nn so cosa significa k11, so pero' che la mia micra e' del 1994;
comunque oggi il mio caso e' stato risolto,vi spiego: innanzitutto il mio elettrauto aveva individuato il guasto sul gruppo farfallato, ma la macchina nn andava perche' la centralina nn era stata resettata; successivamente facendo la diagnosi adattando degli spinottti per il computer perche' ormai nn se ne trovano piu' vista l'anzianita' della macchina e' spuntato il guasto sul gruppo farfallato e' stato fatto il reset sulla centralina e' come per magia la macchina ha risposto a tutti i test per risultare idonea alla circolazione........ma sopratutto al mio portafogli perche' credetemi consumava come un ferrari negli ultimi tempi....
ciaooooooooooo a risentirci
