ombry  0

classe c 220 cdi 01

CIAO A TUTTI ho un poroblema su una classe c220 cdi del 2001 rimane la ventola di raff,motore sempre in funzione ogni violta che si accende il quadro,in piu compaiono dei messaggi tipo abs/srs/1 errore.aiuto non ci capisco niente

UTENTE  0

ciao dovresti controllare in diagnosi motore la temperatura motore ,poi diagnosi abs e relativi errori fammi sapere e poi ti posso dare qualche consiglio[:179]

bose  0

centralina motore.....ciao-ciao[:253][:253] controlla che non stia facendo idroterapia(nel senso che ? a mollo nell'acqua),poi controlla il pettine che non sia ossidato,e se lo fosse,potrebbe mancare uno o piu' piedini della centralina che sono marciti. fai sapere[;)]

ombry  0

la temperatura motore va bene ma mi da una serie di guasti riguardanti il collettore di asp. debimetro .aspiratore elettrico.regolaz.della pressione turbo.ricircolo gas di scarico.spegnimento condotto aspirazione.per quanto riguarda labs e' risolto ho sost interrutt.stop,la ventola: ho controllato la centralina del comando ventola arriva il + grosso e gli arriva il + piccolo comandato dal rele scatola fusibili che e' ok anche lui

ombry  0

domanda....... ma la centralina e' situata nel vano porta rele' e fusibili nel vano motore?

UTENTE  0

vedi di riprogramare il strumentocombinato e vedrai che cela fai ....ma sempre se non ai problemi chon la centralina motore ...

ombry  0

si lo strumento combinato e' aaaappppppposto grazie

bose  0

scatola nera verso lato guidatore

ombry  0

ragazzi la centralina visivamente e' OK l'ho anche aperta x sicurezza ma tracce di ossido non ne ho viste ora non so se prenderne una nuova e provarla voi cosa ne pensate ? comunque vi ringrazio veramente tanto le indicazioni so che sono quelle giuste ora sta a me rischiarmela.ciao [:p]

ombry  0

ho trovato un fusibile da 7,5 bruciato e il guasto e' sparito ma ovviamente si ripresentera' questo fusibile non so cosa copre xche non ho lo schema e boooooo non so dove cercare

ombry  0

il fusibile da 7,5 copre,in base allo schema elettrico il 'riscaldatore sfiato al basamento'qualcuno sa dirmi che diavolo sia e dove si trova grazie

leocut1992  0

? proprio li il problema... si trova sul tubo di sfiato dei vapori olio... occhio anche al cablaggio di qst riscaldatore Leocut.1992

ombry  0

si troverebbe vicino al filtro aria giusto? e' un tubo con una connessione a due pin tipo spia dei freni ford? quella sarebbe una resistenza che in pratica scalda i vapori dell,olio prima di essere aspirati? spero di aver risolto il problema .vi ringrazioe vi faccio sapere.

ombry  0

ordinato la resistenza e controllato cablaggio,sembra ok domani verifico se funziona.ciao grazie leocut 92

UTENTE  0

ma levala la spina non fa nesun effeto sula machina ,,,,,,ma che difeto ti da lo tester sul motore

ombry  0

mi salta il fusibile da 7,5 anche avendo sost la resistenza dei fumi olio il cablaggio lo controllato ma chissa se questa la risolvo .appena salta il fusibile parte la ventola motore e da 5-6 guasti in centralina si blocca il debimetro si bloccano le elettro valvole che comandano la depressione all'egr e al turbo.[V]

leocut1992  0

ascolta ombry, non ti scoraggiare... controlla bene il cablaggio, sguaina i 2 fili che arrivano all'elemento che hai sostituito e controllali ben bene a me ne sono capitate diverse e il problema era sempre li Leocut.1992

ombry  0

allora ho sguainato un bel pezzo di cablaggio,poi ho pensato bene di tagliare il positivo eliminandolo a partire dalla scatola fusibili e lho sostituito completamente ma il fusibile dopo qualche minuto salta poi ho provato a montare un fusibile da 10 anziche 7,5 e per ora sta andando bene il problema e' che guardando l'impianto elettrico il fusibile copre anche una uscita della centralina ma vai a sapere cosa diavolo e' bisognerebbe avere degli schemi originali mercedes forse sono + chiari comunque vi faccio sapere grazie ancora per l'aiuto se vi viene qualche idea fatemi sapere.[:142]

ombry  0

fusibile da 10 saltato dopo 200 K.m percorsi,ho portao la macchina in mercedes.vi faro' sapere.

ombry  0

allora il caso e' stato risolto aime dalla mercedes hanno sostituito il collettore di aspirazione semicompleto 324,13 euro il servomotore 130,67 euro la sonda aria 85,53euro e una serie di tubazioni infinita che non sto ad elencare .grazie a tutti comunque siete stati utilissimi .[^]