salve a tutti ho un bmw serie 1 118d anno 2006 ..la scorsa sett ho iniziato a sentire un rumore nella parte posteriore della macchina ..ho alzato la macchina sul ponte e ho provato a far girare le ruote posteriori e ho sentito che faceva un rumore metallico nel differenziale .l ho smontato e ho visto che mi si è rovinato il cuscinetto lato albero di trasmissione .chiamo in bmw e mi dicono che loro vendono solo il differenziale nuovo .allora ho fatto un po di chiamate e sono riuscito a trovare un cuscinetto simile dell skf (M86649/2/610/QVQ506) PRATICAMENTE 1 MM PIU STRETTO DI SPESSORE ..IL MIO PROBLEMA è CHE LA LIMATURA DEL CUSCINETTO ORIGINALE MI HA ROVINATO LEGGERMENTE 2 DENTI DEI SATELLITI E 2 DEI PLANETARI E Facendoli girare mi risaltano un po duri nel movimento ..volevo sapere se posso richiudere il tutto con cuscinetti e paraoli nuovi lasciando il gruppo satelliti e planetari cosi oppure mi conviene prendere un differenziale nuovo dato che satelliti e planetari non li vendono separati ..aspetto risp grazie a tutti
sinceramente [color=#FF0000:15h8hozr]xxx [/color:15h8hozr]euro piu iva per un differenziale non li spendo sicuro !ho dato via una poli diesel per prendere un bmw che pensavo fosse affidabile ma piu le volte che sono rimasto a piedi con sta macchina che le volte che ci ho girato !se tornassi indietro ! [color=#FF0000:15h8hozr]no prezzi!![/color:15h8hozr] [color=#008000:15h8hozr]bose[/color:15h8hozr]
come fanno a risulatare duri... se hanno un pò di bordo limalo eprova tanto orami ci sei... cmq se girano duri secondo me hai registrato male i cuscinetti ora non ho mai aperto un differenziale di un serie 1 così a parole non saprei come oterti aiutare....
la durezza dei satelliti e planetari nei mio caso non dipende dalla registazione dei cusinetti perche il differenziale non l ho ancora chiuso ..adesso ti spiego .avendo il gruppo satelliti e plentari nelle mani mettendo i due mozzetti ai lati e provando a far girare non scorrono liberamente ..devo fare un po di pressione ..