Ciao, ho un grosso problema con la mia Zafira del 2003. La macchina ha il clima automatico. Quando lo accendo però non raffredda. Sento che scende di giri il motore ma l'aria dalle bocchette è sempre calda. Ho fatto un pò di diagnosi: Circuito Carico (provato con la stazione di carica); Fusibili ok ; Tasti ok ; Però il compressore non "tira" il piattello e non entra in funzione. Ho controllato e fino al connettore dell'elettrocalamita arriva il segnale a 12V. L'avvolgimento dell'elettrocalamita mi dà 2 Mohm ( 2 megaohm!!) che mi sembrano troppi per un avvolgimento. Alimentato da solo non tira il piattello percui ne ho dedotto che sia l'elettrocalamita da cambiare. Qualcuno mi sà dire che valore dovrebbe avere l'avvolgimento? E si trova la sola elettrocalamita senza dover cambiare tutto il compressore? E ancora come cacchio si svita la torx che tiene tutto unito? E' durissima e la stavo quasi spanando... Grazie a tutti, Claudio P.s. è urgentisssssssimo, ho gli interni in pelle e la macchina è blu, in pratica un forno su 4 ruote!
che zafira è ? dati dati dati
La macchina è una Zafira 2.0 DTi del 2003 (già motore Y20DTH), versione Elegance con in più interni in pelle, sedili riscaldati, cambio automatico. Ho aggiunto io il tempomat, visto che c'era la predisposizione e il mio meccanico l'ha attivato. La macchina ha ora 124 mila km. Per Zio Pino, l'ho scritto nel messaggio sopra, che alimentata da sola l'elettrocalamita non tira il piattello, nessun movimento, niente da fare. Ho provato a bloccare il piattello inserendo tra piattello e pulegga delle rondelle spesse. Il piattello gira ma non si attiva comunque l'aria fredda. Credo però che non innesti, rimanendo comunque distante della puleggia. Che resistenza dovrebbe avere l'avvolgimento dell'elettrocalamita? Dove potrei trovare il solo elettromagnete di ricambio? Il compressore è Denso. Grazie, claudio