Salve a tutti sono pippo, sono un libero professionista e abito a Modena, volevo un aiuto per risolvere il proplema della mia Frontera questa macchina dopo che mi rimane ferma per un intera nottata, ultimamante me lo fa spesso e volentieri non parte il motore fa qualche giro tenta di avviarsi andando sborbottando come se gli mancasse gasolio,ma non cè la fa, mentre a volte mezzo giro come sempre e via a regime, la cosa più strana, che trainandola al momento che mi fà questo difetto, mette in moto, a da quel momento e come se non sia successo nulla posso spegnere il motore e rimettersi in moto subito dopo mi sta facendo uscire matto, faccio presente che non mi segnala nessuna anomalia ed il motore è perfetto, al momento che mette in moto un mulo. A I U T A T I M I a capire cosa fare !!! grazie anticipatamente peri suggerimentipippino
[quote="pippino":19r379lg]Salve a tutti sono pippo, sono un libero professionista e abito a Modena, volevo un aiuto per risolvere il proplema della mia Frontera questa macchina dopo che mi rimane ferma per un intera nottata, ultimamante me lo fa spesso e volentieri non parte il motore fa qualche giro tenta di avviarsi andando sborbottando come se gli mancasse gasolio,ma non cè la fa, mentre a volte mezzo giro come sempre e via a regime, la cosa più strana, che trainandola al momento che mi fà questo difetto, mette in moto, a da quel momento e come se non sia successo nulla posso spegnere il motore e rimettersi in moto subito dopo mi sta facendo uscire matto, faccio presente che non mi segnala nessuna anomalia ed il motore è perfetto, al momento che mette in moto un mulo. A I U T A T I M I a capire cosa fare !!! grazie anticipatamente peri suggerimentipippino[/quote:19r379lg] sicuramente infiltrazione d'aria, cause possibili molteplici, hai bisogno di un autoriparatore, ne hai uno di fiducia credo...?
come al solito si parla della propria vettura come se la conoscessimo tutti,tutti noi sappiamo che tipo di frontera ha Pippo,anno,modello motorizzazione,km percorsi,e come ha cominciato a fare il difetto e che tipo di intervento è stato fatto fino ad ora.se proprio non ce lo vuoi fare sapere usa il tasto cerca in alto e vedrai che il problema della tua auto lo hanno avuto altre opel con quel motore e quel tipo di alimentazione
Chiedo scusa ho dato per scontato che il problema era saputo, si ho un autoriparatore di fiducia dove stostiene continuamente che sia un problema di pompa, sono stati fatti tutti i controlli possibili in diagnosi non risulta niente nessun anomalia il motre al momento della messa in moto non ha mai dato segni di cedimento. Con temperature basse di notte a cominciato a dare questo problema, ed allora mi domando se è un problema di pompa perchè non mi da nessun cenno di guasto/anomalia durante il moto ad uso giornaliero, la macchina al momento che parte la posso spegnere per ripartire subito dopo. In questo wk l'ho fermata di proposito a messo in moto al primo colpo, ma ho anche costatato che la temperatura esterna e durante la notte non è scesa al disotto dei 14° gradi se scende di più non parte, e parte solo con traino, vorrei avere più chiarezza prima che si faccia un lavoro attorno alla pompa e come voi sapete è molto costoso, attualmente in forum non ho trovato nessuno che abbia avuto questo problema, trattasi di motore diesel 2.2 16 w grazie
Grazie dei sugerimenti eseguirò il controllo dei tubi di ritorno gasolio, tubi iniettori, per essere ancora più precisi, i controlli sono stati fatti, candelette sono a posto, la compressione ok sono stati cambiati degli OR in testata che c'era stato un trapasso di olio nel gasolio e mi andava in pompa di inezione l'unica volta che il test diete problemi alimentazione li la macchina non mise in moto ma ho l'impressione che da li che è cominciato avventura, ma tutto è stato sustituito e ripulito, il motore non brucia olio, gli scarichi perfetti e nessuna fumosità, voi esludete che sia la pompa? e quindi, e la pompa che subisce una conseguenza, ad esempio questa mattina nessun problema temperatura esterna 14°gradi primo colpo perfetta, faccio molta fatica a capire!!!
non potete dire i controlli che sono stati fatti precedentemente come se dobbiamo tirarveli fuori con le pinze e confrontandoli con quelli che ha già fatto l'autoriparatore,se nò si continua a dire le stesse cose e si rischia di mettere in dubbio l'operato di altri.il tuo meccanico di fiducia ha detto che è la pompa allora fagli fare il lavoro e se sbaglia diagnosi da bravo professionista si prenderà carico delle proprie responsabilità