Salve a tutti ho un cliente con questa car 1.3 mjet del 2006 codice motore 199 A 3000 sono andato a prenderla ke la batteria era completamente guasta cioe appena accendevo il quadro lampeggiava un po tt le spie , avendo quel tremolio . . . Vabbe un po a tutte le fiat capita. Dopo sostituito la batteria mi lampeggia la spia motore in diagnosi classificazione iniettori ( programmazione errata ) P 1301 non mi cancella l' errore e nei parametri vedo anke con motore in moto valori di tutti e 4 ( 0.00 mm 3 / ciclo ) cosa posso fare per risolvere ? A qualcuno è gia' capitato ke lampeggia la spia ?
hai provato a riscrivere il codice di ogni inniettore??
[quote="Angel85":3bvzq3sd]i lampeggia la spia motore in diagnosi classificazione iniettori ( programmazione errata ) P 1301 non mi cancella l' errore e nei parametri vedo anke con motore in moto valori di tutti e 4 ( 0.00 mm 3 / ciclo ) cosa posso fare per risolvere ? [/quote:3bvzq3sd] devi effettuarla, entra con il diagnostico nell'ambiente configurazioni (o diagnosi attive o come lo chiama il diagnostico che usi) e inserisci i codici alfanumerici che leggi sulla parte superiore dell'iniettore (9 caratteri)
se ha perso i codici IMA in quel modo, devi anche aggiornare il sw della ECM poi esegui l'inserimento dei codici IMA tramite tool di diagnosi in modalità diagnosi attiva; puoi eseguire la scrittura singola oppure one shoot completa per tutti relativamente al fatot che tutte le fiat fanno così, non so cosa intendi, ma le batterie se si scaricano è perchè sono stanche o perchè hai un problema di assorbimento anomalo da verificare, non credi ?
Buonasera mi trovo dinanzi ad un proble ho in officina una fiat grande punto la quale ha il motore che accellera da solo e stato cambiato l'interruttore stop ma non credo che questo comprometta il problema
Non vedo attinenze tra il tuo problema e l'argomento trattato nella discussione, che è pure vecchia di sei anni. Apri una nuova discussione corredandola dei dati del tuo veicolo e specificando per bene cosa significa accelerare da sola (a quanti giri arriva, se la tensione di rete è quella prevista intorno a 14v, se la temperatura motore non cambia repentinamente con salti verso il basso a causa di malfunzionamenti del sensore, ecc.).