Saluti a tutti.
In una seat 1.2 hdi del 2011 dopo l'ennesima sostituzione della valvola egr è possibile eseguire l'eliminazione dalla centralina motore?
La centralina è una delphi.
si è possibile, tecnicamente si può fare, ne faccio parecchi, il problema nasce quando si va a fare la revisione nei controlli dei fumi di scarico, valori errati, potrebbe non passare la revisione. in particolare nelle rimappature si elimina egr e fap/pdf dove presente, il cliente deve essere informato delle conseguenze/responsabilità che vanno a carico suo, faccio firmare una liberatoria di responsabilità fra me ed il cliente.
Saluti
premesso che non si ha notizia che alcun autoriparatore abbia mai dovuto rispondere di egr eliminate, o per aver arbritrariamente modificato l'assetto, o per aver montato pneumatici non previsti dal costruttore, o per aver accecato la spia abs etc......bisogna pur dire che l'eventuale assunzione di responsabilità da parte del cliente attraverso la sottoscrizione di una "liberatoria" non ci salva il ******, il "medico" resta cmq responsabile.
In ogni caso in fase di revisione l' eventuale eliminazione egr e/o perfino del filtro antiparticolato difficilmente viene rilevata dagli strumenti di analis gasi. Da qui le fortune di alcuni colleghi con pochi scrupoli.
Non verrà rilevata la mancanza egr (al momento non vengono misurati i valori di NOx), ma la mancanza del filtro antiparticolato solo un cieco non la vede, far rispettare valori di opacità inferiori a 0.5 diventa arduo. Comunque nessuna liberatoria è valida (se uno ti chiede di rubare e tu lo fai, anche se ha firmato un pezzo di carta dove dice che te lo ha chiesto lui, sei certo di uscire indenne?), e per la manomissione dei sistemi antinquinamento si può arrivare alla demolizione forzata del veicolo. Meglio pensarci, e rispettare la propria attività, che si chiama AUTORIPARATORE.
Piuttosto, tanto per continuare con il "fuori tema"......le "liberatorie" che facciamo da noi sono delle semplici note in fattura dove specifichiamo i lavori che sarebbero necessari/indispensabili per la piena efficicienza (specialmente se si tratta di sicurezza, raccomandando anche che la vettura non deve essere utilizzata fino a riparazione esegutta) e che il cliente rifiuta. Non richiedono firma ma quando riesco faccio firmare lo stesso.
Credo che queste valgano sicuramente qualcosa, in special modo sul piano pèsicologico
Di questo tipo di informazioni scritte e controfirmate in calce alla ricevuta ne faccio parecchie, e giustamente si tratta semplicemente di cautelarsi di fronte a successive rimostranze infondate da parte dei clienti, e sono anche eventuali segnalazioni di ciò che sarebbe meglio mettere in programma e di ciò che si è visto di poco conforme. Diverso ovviamente il discorso su improbabili liberatorie per aver eliminato un dpf piuttosto che per aver taroccato una centralina.