settimana scorsa a questa vettura,ho sostituito il tubo del servosterzo(quello in ferro che passa dietro il paraurti)perchè lo ha rotto contro un marciapiede.ricambio originale,piccolo lavaggio dell'impianto visto che aveva aggiunto olio ATF e non il suo(quello verde per intenderci)e lo sterzo funzionava bene.ieri mi chiama e dice che è andata bene qualche giorno ma adesso lo terzo è duro,deve accellerare oltre i 2.000 giri per farlo diventare morbido.ieri sera mi ha portato la vettura e stamattina dopo che l'ho avviata o provato lo sterzo e funzionava.pensando che il difetto lo faceva a caldo,l'ho lasciata al minimo per un pò e intanto sterzavo a dx e sx,ma lo il servo funzionava.il problema si è presentato come ho accellerato,lo sterzo si è indurito e bisogna accellerare per ammorbidirlo.forse pompa ko o qualche valvola nell'idroguida?stasera o domani mattina la riprendo in mano.qualche consiglio o che prove fare?grazie.ciao
potrebbe anche essere la valvola limitatrice che si blocca aperta ( quella che c e sulla pompa per intenderci) ame era gia successo che quando accelleri e lei si apre poi non si richiude, togli il tappo esagonale e la pulisci da eventuali residui, buon lavoro