salve, atutti questa settimana mi e arrivata in officina una croma jtd 8v non ricordo il tipo motore, questa macchina mi ha detto che ogni tanto gli si accende la spia del servosterzo e lo sterzo si indurisce, io ho staccato il connettore con i due fili grossi uno rosso e uno nero, ed ho trovato quello nero un po scaldato, allora gli ho sostituioto tutti e due i capicorda con due nuovi a dimenticavo gli ho fatto la diagnosi e mi da un solo errore tensione batteria con un codice se non ricordo. ho provato la carica dellalternatore e va bene, la batteria gle lavevo messa nuova,gli ho ridato la macchina e oggi e ritornata dicendomi che ieri sera gli si è riaccesa la spia sterzo , e gia capitato qualcosa del genere cari colleghi?
il codice dell'errore dovrebbe essere C1001. Comunque bisogna sostituire il cavo che va dalla batteria al motore servosterzo. Quello originale rimane sulla vettura nell'impianto originale. Prima di montare il nuovo cavo bisogna pulire bene i pin nella pompa.
io penso che non sia un problema di cablaggio , perche ho gia sostituito il connettore sulla pompa e ho controllato bene i due pin con specchio e non sono poi cosi male, non so se cambiare la pompa perche il problema sia propio nel connettore non sul cablaggio ma sulla pompa.
Per tale anomalia casa madre prescrive nuovo cablaggio da scatola portafus. su batteria e morsetto negativo sino al gruppo pompa. I connettori sono ottimizzati e raramente il danno ha interessato anche quest' ultima...intervenendo è utile sincerarci della condizione della medesima, se spine sono visibilmente surriscaldate! Okkio che in un buon numero di casi, ho rinvenuto difetto sui capicorda ad occhiello su batteria e fusibile...
ciao... oggi mi hanno portato la croma, ho comtrollato il fusibile che e il primo sulla batteria da 80AH ,poi ho sentito in fiat e loro lo comprano fuori perche anno risolto il caso con errore c1001 con la sostituzione del cablaggio.domani lo monto e poi vi faccio sapere....