prendo spunto dal topic [url=http://www.lusardim.it/lusardim_forum/viewtopic.php?f=12&t=38340:2ac1g31b]punto 1.4 16v(caso risolto)[/url:2ac1g31b] nel quale si scopre che la distribuzione è fuori fase, pertanto mi chiedo: in casi del genere la sfasatura è dovuta ad un precedente errore umano oppure, più semplicemente, potrebbe succedere che la cinghia salti da sola qualche dente?
anche per me sono plausibili tutte e due le cose, un cliente una volta per fare lo sborone, acelerando su un tratto innevato di pochi metri per poi tornare sul'asfalto ruvido fece saltare di qualche dente la distribuzione!! fortunatamente non successe niente di grave..
a me è successo di trovare su di una punto II mot. 188a7000 una fase spostata di 1e1/2 denti per un allungamento della cinghia per eccessiva usra (150000km...), facendo solo fatica a tenere il minimo. senza contare una 307 1.6 turbobenzina fuori fase per un movimento di quasi 10° della puleggia sull'albero, la quale non ha nessuna scanalature di centraggio.
a me è capitato diverse volte per tanti motivi, il più strano e stato un topo che si è infilato dentro il carter di una tipo td la quale in fase di avviamento a saltato diversi denti sulla pompa e non partiva senza però fare danni al motore.