UTENTE  0

clima multipla

devo cambiare la valvola di espansione dell aria condizionata della fiat multipla 1900 multijet potete aiutarmi non riesco a trovarla cosa devo fare per sostituirla? grazie a tutti scusatemi se non mi sono presentato sono un nuovo utente mi chiamo aldo e sono un tassista di roma ma la foga di risolvere il problema ha fatto passare in secondo piano la mia presentazione una buona giornata a tutti.

ansservice  0

e come dice un mio amico: Dovresti fare presentazione e leggere le regole del forum. http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 copia da westy http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=15998 ciao e benvenuto[:)][:)] ansservice

UTENTE  0

elmiki1  0

non trovo corso turati

aricky  0

La valvola di espansione nella multipla si trova in prossimità dell'evaporatore. Ti tocca smontare il cruscotto il gruppo condizionatore, aprirlo ed al suo interno trovi la valvola.Sei sicuro che il difetto sia proprio li? Te lo chiedo in quanto come casistica è abbastanza rara nella Multipla. Comunque e sempre possibile...

UTENTE  0

grazie aricky il difetto è il seguente al minimo il compressore attacca ma non genera aria se aumento i giri del motore allora comincia a lavorare cioè entra aria fredda il gas abbiamo riscontrato che c è penso che se era partito il compressore non funzionava mai nel mio caso attacca sempre però funziona solo se accellero

elmiki1  0

lascia perdere hai gia detto delle capronate.

deltaintegrale  0

ciao aldino,hai beccato elmiki arrabbiato,hai modo di far provare con i manometri sull'impianto le pressioni?come diceva ariky la casistica non gioca a tuo favore.se più comprimi il gas (numero giri) la valvola di espansione ti fa bloccare il transito del gas ed innalza le pressioni alle stelle ,di conseguenza il blocco del compressore tramite valvola pressostato.diciamo che il funzionameto ottimale è a circa 2000 giri,da controllare le pressioni ,quindi la quantità di refrigerante.Se acceleri in rapida successione è previsto dalla centralina lo stacco temporaneo del compressore per un tot di secondi per poi reinserirlo e se non commetto errori deve essere a cilindrata variabile,quindi non soffrire di questi problemi.A distanza ti consiglio alla fine, di provvedere da un officina attrezzata la diagnostica dell'impianto con eventuale ricarica dello stesso.[:I]

techauto  0

straquoto aricky e deltaintegrale[:D]

delta  0

ma i tassisti non dovrebbero cercare le vie e i viali o ancora le piazze? come mai cerchi le valvole? ascolta me , segui il mio consiglio ,continua a cercare le vie e le piazze, perché la strada delle valvole è una strada molto lunga da raggiungere delta

UTENTE  0

grazie a tutti per la gentilezza e la cortesia vedo che ci sono molti tipi in gamba. Elmiki 1 se passi per roma mi chiami ti porto a fare un giro gratis sei molto simpatico.........

oer  0

ciao, si ma hai risolto? [8D]