salve,quest'auto dopo una breve sosta non ne voleva sapere pi? di partire,dopo una mezzoretta il cliente prova ? parte normalmente,adesso ? da due giorni che parte perfetta,per curiosit? ho fatto una diagnosi ? come errore ha: 071260 Controllo pressione carburante prima del rail MEM. pensavo alla pompa bassa pressione,ma il cliente dice che ? stata cambiata circa 2 anni fa. voi che ne dite?
Messaggio di viceversa [br 071260 Controllo pressione carburante prima del rail MEM. |
ciao viceversa, da come descrivi il difetto penserei proprio alla pompa elettrica o al suo relais di comando; a tal proposito,il mio collaboratore elettrotecnico utilizza un metodo per scovare difetti latenti delle pompe elettriche che fino ad ora ? stato infallibile: smonti la pompa e la provi al banco con un alimentatore, abbassi la tensione di alimentazione fino a qnd la pompa continua ancora a girare lentissimamente (di solito 1,5-2,0 Volts); a qst punto provi a staccare e riattaccare uno dei cavetti di alimentazione ripetutamente, se la pompa ? ok riprende sempre a girare... se non ok si impunta [;)][;)][;)] Leocut.1992
Egr. colleghi, ognuno di noi fa uso della propria esperienza e conoscenza,trovo giusto sommare le proprie e condividerle con i colleghi, questo ci permette di evitare rischi inutili. La prova consigliata da Leocut.1992 ? sicuramente valida anche se, su questo tipo di veicolo, ho avuto esito negativo con un problema saltuario, risolto con la sost. della pompa. L' esperienza segnalata da Autosprint, serve a dimostrare che nel nostro lavoro si corrono quotidianamente molti rischi; dobbiamo sempre operare nella massima sicurezza e diligenza cercando di evitare la superficialit?. Tom
ciao autosprint, grazie per il tuo prezioso consiglio... in effetti, anche se qst prova la facciamo solo su pompe elettriche diesel (dove qst rischio ? pi? basso), preventivamente svuotate e con tubi collegati, un minimo di rischio c'? sempre... grazie ancora, saluti Leocut.1992