salve , ho una punto 1.2 8v del 2002, da poco ho fatto sostituire il gruppo frizione (disco spingidisco e forcella). da quando l'ho ritirata mi capita che dopo aver fatto un po di km il pedale della frizione si blocca a fine corsa. cosa potrebbe essere? premetto che prima non succedeva.grazie.
ma la 188 non ha sempre la corda??????
hai ragione.
Potrebbe essere che hanno tolto il tubo del pistoncino frizione, poi hanno spurgato l'impianto. Quando si mette mano ad un impianto idraulico di 10 anni è possibile che la pompa ceda, vuoi per lo sporco all'interno,vuoi per l'usura. Quindi non è casualità ma conseguenza del lavoro fatto, SENZA CHE QUESTO SIA UNA COLPA DEL TUO AUTORIPARATORE!!
[quote="chicco65":114tp3aj]sono tornato dall'officina che mi ha fatto il lavoro, mi hanno risposto che potrebbe essere la pompa e che il lavoro precedente fatto va bene. quello che mi stupisce e' la coincidenza degli eventi.[/quote:114tp3aj] Prendi le tue giuste precauzioni , ma dai fiducia a chi ti ha fatto il lavoro.
[quote="Rally72":1f5d9ky6]Potrebbe essere che hanno tolto il tubo del pistoncino frizione, poi hanno spurgato l'impianto. Quando si mette mano ad un impianto idraulico di 10 anni è possibile che la pompa ceda, vuoi per lo sporco all'interno,vuoi per l'usura. Quindi non è casualità ma conseguenza del lavoro fatto, SENZA CHE QUESTO SIA UNA COLPA DEL TUO AUTORIPARATORE!![/quote:1f5d9ky6] Quoto in totale. Quando vai a muovere qualcosa che ha gia parecchi anni e la fai laviorare in un punto diverso da quello in cui era (vuoi per via dello spessore maggiore della frizione nuova a differenza di quella usurata o per spurgarla ecc.) queste cose possono accadere. E' come qundo chiudendo il cofano dopo aver fatto un tagliando ti si brucia una lampada, non sarà mica colpa di colui che ha chiuso il cofano...ma prima fnzionava. Eppure per fare il tagliando si è costretti ad aprire (e a chiudere) il cofno...
grazie per i consigli . sono ritornato dal meccanico il quale mi ha detto che prima di cambiare la pompa la vuole in officina per fare delle prove di lubrificazione, premetto che non ha aperto il circuito dell'olio, comunque grazie vi faro' sapere, ciao.
[quote="chicco65":1zp3fupq]grazie per i consigli . sono ritornato dal meccanico il quale mi ha detto che prima di cambiare la pompa la vuole in officina per fare delle prove di lubrificazione, premetto che non ha aperto il circuito dell'olio, comunque grazie vi faro' sapere, ciao.[/quote:1zp3fupq] quotando totalmente quello che hanno detto i vari colleghi,il mio consiglio è la sostituzione sia della pompa che del cilindretto,così si può dire un lavoro fatto a regola d'arte