fatti fare un prova degli iniettori! Se la pressione Ë bassa significa che perdono gli iniettori o non psinge la pompa. stacca elettricamente gli iniettori e metti in moto deve arrivare a 1000bar la pressione rail se non arriva o sono iniettori o la pompa. a minimo lavora intorno ai 300bar. quindi la tua Ë bassa. di colito la colpa Ë degli iniettori.
la diagnosi Ë stata fatta e non ci sono errori.... l'unica cosa Ë che la pressione del c.rail Ë circa 2200... e dopo una bella accelerata (al momento del rilascio dell'acceleratore)scende per qualche istante a 1100-1200 con picchi bassi di 800 e conseguente spegnimento della macchina..... tra l'altro dal tubicino blu (uscita della pompa)esce aria mista a gasolio(solo piccole bollicine) ma in entrata della pompa aria non se ne vede propio..... Ë un mistero per ora... da dove puÚ entrare quest'aria?
nel ritorno qualhe bolla Ë normale. E' impossibile che non si siano errori.Se scende cosi bassa la pressione viene segnalata perchË ti si accende anche la scritta stop sul quadro. fai fare una prova degli iniettori!E non sostituire a caso il sensore rail come fanno in molti!
ciao quanti km ha la vettura? io di pompe su quel modello ne ho sostituite diverse e revisionato gli iniettori.(le pompe delphi hanno problemi di cimentazione interna e co il tempo poi si bloccano.....) ciao
allora, l'ultima che ho fatto prima delle ferie era un 15dci del 2004 con 119000 km, perÚ Ë da dire che quando succede questo la vettura si ferma e non riparte pi? perchË si blocca la pompa e di conseguenza tutta la limatura che si forma in pompa va a bloccare gli iniettori e ti arriva in serbatoio tramite il ritorno.quindi poi devi smontare tutto, serbatoio, tubazioni mandata e ritorno, porta filtro,pompetta per adescare il gasolio....e fare una bella pulizia di tutto. nel tuo caso perÚ visto che la macchina funziona ancora, credo che sarebbe opportuno smontare gli iniettori e farli provare da un bravo pompista al banco, cosi vedi se la portata e la tenuta sono a posto. ciao. andrea.
Qualche caso sulle prime serie esiste, ma visto che la pressione Ë semre bassa, IO darei la colpa ai soliti iniettori.Basta una prova dei recuperi. Motore in temperatura collegate i tubetti dei recuperei, lasciate girare due minuti al minimo date 8 affondate di accelleratore e rilasciate sempre immediatamente. Il gasolio nelle 4 burette non deve essere oltre i 35 ml