gigigno  0

Neicorsi di aggiornamento nella mezz'ora finale dedicata alle chiacchiere ho sentito diversi casi di teste crepate su quelle motorizzazioni ma un conto ? sentire le chiacchiere un altro ? l'esperienza personale...a me non ? mai capitato spero che qualcun'altro possa esserti d'aiuto pi? di me...

sonomiky  0

Se sottosforzo la temperatura sale a meno di un occlusamento del radiatore penserei alla testa. Molti non lo conoscono ma i test per la presenza di gas di combustione nell'antigelo in questo caso sarebbe determinante. Escludi pure termostato e sensore.

bose  0

se fosse la testa avresti un consumo di antigelo.fai la prova con liquido di contrasto e vedi anche come ? messo il radiatore.magari con una bella lavata sei a posto

UTENTE  0

Il radiatore ? pulito??

officinabmauto  0

guarda che non sia la pompa con la girante mezza rotta

UTENTE  0

quoto officinabmauto

sonomiky  0

Secondo me se fosse la pompa la temperatura salirebbe anche a velocita' limitata.

ben10  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">officinabmauto ha scritto: guarda che non sia la pompa con la girante mezza rotta </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Tre casi di questo genere mi sono capitati, statisticamente direi che il problema potrebbe essere proprio l

ben10  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">sonomiky ha scritto: Secondo me se fosse la pompa la temperatura salirebbe anche a velocita' limitata. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> No perch? la pompa perde i giri + sono alti i giri del motore e non riesce a far circolare tutta l'acqua, a bassi giri perde meno giri in proporzione Il girante non ? + solidale con il corpo pompa