salve a tutti,sono nuovo del forum,mi sono appena iscritto e completato la pagina di presentazione.ho un problema con un audi a2 3l con cambio robotizzato.
il veicolo andava in recovery scalando dalla terza alla seconda.ho smontato il cambio e cambiato tutti i cuscinetti (trovati usurati)ed i sincronizzatori,rimontato il tutto spurgato la parte idraulica,adesso mi fa un difetto strano,stacco la batteria riattacco e metto in moto e la macchina va bene,come mi fermo e spengo il quadro quando lo riaccendo la macchina resta immobilizzata e non mette le marce fino a quando non gli vado a staccare la batteria..potrebbe essere secondo voi un problema di codifica attuatori cambio????grazie a tutti
se hai un launch,ti faccio avere la procerura per la registrazione della frizione e l'apprendimento del cambio,anzi chiedi al cliente se è in vendita così fa compagnia a quella di mio figlio,ne cerco un'altra per l'altro figlio
il launch ha le stesse procedure del vas vedi se c e qualche collega nella tua zona
infatti,io se vado in modalità avanzata,poi cambio automatico mi da i blocchi di regolazione e misurazione solo che senza codici e non sapendo su quale blocco regolare mi è impossibile andare avanti.neppure sul manuale officina ufficiale mi dice niente,la dice solo di effettuare gli adattamenti con il vas.
spero solo che qualcuno abbia i canali,grazie
su sto cambio meglio non scherzare e prendere VCDS o VAS e fare una funzione guidata,e supportando la rete di bordo,sotto i 12V va in tilt,importante!!!
Per i solo canali,no problem,ma la procedura completa ho solo in mia madrelingua tedesca,quindi non aiuta.
Blocco 2 nei valori,attuatore marce,il secondo valore da sinistra devi avere 1.8-2Volt,se no aggiustare l'attuatore.
Dopo che é registrato vai in basic setting (04),canale 14,interressa il primo valore.aspettare finché sparisce la scrittura WAIT e compare ADJUST.
selezionare con leva marce posizione E e poi tiptronic.ricompare WAIT,aspettare.la centralina comincia a attuare 28 cambi marce,aspettare finche la scrittura WAIT cambia in -,a questo punto tirare la leva marce verso al basso finche viene la scrittura STOP.premere pedale freno e selezionare STOP con leva marce e lasciare il pedale.
Compare KICKDOWN,premere pedale acc.finche compare N,selezionare N con leva marce e aspettare finche compare startMot,avviare il motore.
A questo punto la centralina perde communicazione,ma si memorizza il punto,quindi riavviare 04basic setting canale 14.
Aspettare finche si registra la frizione e compare Motoff,spegnere il motore e quadro e aspettare 10secondi.
Lavoro fatto,ma il tutto si trova nei manuali ufficiali,non so dove hai guardato....
EDIT:certi thread non devono essere visibili per tutta l'italia....e in memoria guasti sicuramente hai errore/i,e non penso che siano segreti?!