salve vi scrivo da casa e vi faccio gli auguri... so frovando una volvo V40 2000turbo benzina 4 cilindri del 2000 la quale solo a motore freddo a volte e non sempre, v? male. accelleri e non sale di giri per poi salire all'improvviso borbotta e si sente puzza di miscela grassa. Dopo un p? si stabilizza e va benissimo. Ho pulito iniettori valvoa minimo e corpo farfallato. Dopo ho fatto diagnosi ho trovato malfunzionamento del sensore pressione assoluta e sonda lambda. ho cancellato il difetto e la sto riprovando. adesso da freddo mi ha rifatot il difetto. ma in diagnosi non mi esce niente. Pensavo al debimetro che ne dite?
vi aggiorno si è accesa la spia mil e ho trovato il seguente cosice guasto.: P0107 il sensore di pressione assoluta del collettore produce un segnale troppo basso. Un particolre: questo codice me lo ritrovo per due volte consecutivo sulla stessa pagina essori... Buon Natale
Cento nemmeno il giorno di Natale mi dò pace. Darius per il momento non mi sento di ipotizzare l'apertura del motore... Allora stamattina ho attaccato la diagnosi prima di metter in moto la macchina, e guardando il valore della pressione del collettore aspirazione ,noto che il valore con quadro acceso e motore spento era di 44 kpascal. Metto in moto e non parte subito, insisto nell'avviamento e parte malissimo andando male ma proprio male. Dopo svariate accellerate per far scaldare il motore comincia ad andare meglio, al quel punto spengo il motore. Ricontrollo il parametro del sensore collettore e vedo che a motore spento e quadro acceso mi da 82kpascal.... Ergo deduco che sia proprio starato, e quando si scalda riesce a tornare a un livello quasi accettabile.... Ho controllato il numero sopra di esso ed è un Bosch 0261230029 e da catalogo Facet ho visto che lo dovrebbe montare il gruppo Fiat anche.... Io credo che il difetto sia solo quello....lunedi mattina lo compro e la riprovo. Siete del mio stesso parere? Buon Natale
Sensore andato in ferie o in pensione, cablaggio o connettori dello stesso o centralina in tilt, penso basti sost. il sensore con uno originale onde evitare sorprese[:)] Il sensore pressione assoluta a quadro acceso motore spento deve dare circa 101kpa dipende dalla giornata o dall'altitudine su cui ti trovi, e non ci piove[;)]
Stamattina ho comrato il sensore, e prima di montarlo a freddo ho ricontrollato la diagnosi. Con il sensore vecchio a motore spento e quadro acceso trovavo 74kpascal. Monto il nuovo e sale a 99kpascal, ho azzerato la memoria gusti messo in moto e sembra andare bene... Speriamo di Ver risolto per sempre Grazie....
ILSUPERBO ha scritto:
Stamattina ho comrato il sensore, e prima di montarlo a freddo ho ricontrollato la diagnosi. Con il sensore vecchio a motore spento e quadro acceso trovavo 74kpascal. Monto il nuovo e sale a 99kpascal, ho azzerato la memoria gusti messo in moto e sembra andare bene... Speriamo di Ver risolto per sempre Grazie.... |
autosprint ha scritto:
[quote]giovanni giuseppe ha scritto: Giò, Roma e pro****** dai 7 colli[:D] Roma capoccia, e maggicà de notte fà vedè er[:D] cupolone sotto er fricicor de chiar de luna [8D][:o)] Dimenticavo Giò nun t'avvicina a Roma, te diranno subbitto che sei un burino [:260][:260] o meglio A..Burino[:D] |
marcos750 ha scritto:
buongiorno a tutti... sono nuovo del forum, mi chiamo marco sono di roma e faccio l'autista. avrei bisogno di qualche consiglio sulla volvo t4, perchè ho intenzione di comprarne una, chi può aiutarmi?[8D] |