ciao a tutti questo ? il mio primo messaggio in questo forum[:D] ho una fiesta che molto probabilmente ha il solito problema di sfiato (riesco anche a vedere una pozza di gasolio sul monoblocco) anche se le rondelle sono state cambiate in garanzia da poco (neanche 10000km). siccome ora ? finita la garanzia vorrei farmi il lavoro da solo ho tutti gli strumenti necessari ed una discreta esperienza. l'unica cosa che volevo chiedere a voi che sicuramente sarete piu esperti di me ? se nel togliere gli iniettori ci sono particolari difficolta o escono facilmente dalle loro sedi. bisogna usare per forza l'estrattore o nella maggior parte dei casi non ce n'? bisogno? qualsiasi suggerimento ? bene accetto grazie mille!!!
Messaggio di sirovai
ciao a tutti questo ? il mio primo messaggio in questo forum[:D] ho una fiesta che molto probabilmente ha il solito problema di sfiato (riesco anche a vedere una pozza di gasolio sul monoblocco) anche se le rondelle sono state cambiate in garanzia da poco (neanche 10000km). siccome ora ? finita la garanzia vorrei farmi il lavoro da solo ho tutti gli strumenti necessari ed una discreta esperienza. l'unica cosa che volevo chiedere a voi che sicuramente sarete piu esperti di me ? se nel togliere gli iniettori ci sono particolari difficolta o escono facilmente dalle loro sedi. bisogna usare per forza l'estrattore o nella maggior parte dei casi non ce n'? bisogno? qualsiasi suggerimento ? bene accetto grazie mille!!! |
ansservice ha scritto:
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vivo ha scritto:
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parli da pratico, ti do un piccolo consiglio, di solito non bagnano di gasolio ma puzzano, se bagnano controlla e vedi se riesci, se sono da togliere gli iniettori non provarci, ma torna e fatti valere per la garanzia[:)] ansservice
togli il gruppo del filtro dell'aria e controlla che non ci siano perdite sui tubicini di recupero come dice c.d.mark controlla ormai anche gli altri tubi che non siano rotti.
ok grazie mille per l'aiuto allora smonto la scatola del filtro e vedo se riesco a capire da dove perde sempre se sono quelli a perdere... ora che ci penso pero in ford quando hanno fatto il lavoro sulla bolla c'era scritto che avevano cambiato anche quelli boh. sto motore non vale un kaiser ne come affidabilit? ne come consmi e in prestazioni meglio non parlarne il tdi 1.4 in confronto ? un altro pianeta! cmq controllo e vi faccio sapere appena posso grazie ancora
gavazzi sergio ha scritto:
togli il gruppo del filtro dell'aria e controlla che non ci siano perdite sui tubicini di recupero come dice c.d.mark controlla ormai anche gli altri tubi che non siano rotti. |
Michele S ha scritto:
prova molto banale ma pratica,metti in moto la macchina e portando il naso sugli iniettori se senti odore di gas di scarico il problema e' di nuovo li.................. |
Ciao raga!Un consiglio che do a voi,(anche se lo saprete gia,ma per chi non lo sa sar? utile)quando togliete questi iniettori,non inventatevi mai di spazzolarli sotto la mola o con la spazzola!!!!poi rischiate che quando si rimontano la macchina si accende ma non prende giri.soluzione?cambiate gli iniettori!(mi ? gia successo a me)!E come dice sempre mio padre:chi dorme non piglia pesci!!!!!
sirovai ha scritto:
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