Ciao a tutti!!![:D] Ho acquistato da poco un mercedes vito del 2000, modello 110CDI con 163mila km in discreto stato di conservazione. Il motore gira benissimo e l'unico vero problema ? un giunto dello sterzo che f? rumore ma lo sostituir? la settimana prossima. Altra piccola noia che mi piacerebbe sistemare ? il contagiri che ogni tnto decide per i fatti suoi di non funzionare; al momento dell'avviamento la lancetta in questione non si alza nemmeno e la cosa pu? durare per diversi giorni. cosa potrebbe essere?? gi? capitato a qualcuno? Spero non sia nulla di grave.... Grazie a chiunque si interessi...[;)]
anche io ho un vito 110 cdi 240.000 km 99 da 7 mesi ,dovresti togliere il quadrante e verificare le prese posteriori e poi i contatti sulla scheda del quadrante ,devi fare molta ma molta attenzione quando apri perch? la piattina che fa orologio e kilometri e veramente corta
vitof ha scritto:
se il sensore non va non parte piu la machina,io ho speso 350 per il sensore e tradutore di segnale. |
quasi sempre il problema sta nella connessione flat nel quadro strumenti il ricambio esiste, la riparazione si pu? fare Leocut.1992
Ciao a tutti, è parecchio che non controllo questa discussione..[:)] Vedo opinioni discordanti, chi dice che è lo strumento che si rompe, chi il sensore e chi, più ottimista, è per una banale ossidazione. Nel frattempo il contagiri è morto definitivamente, si è bruciata anche la lampadina che sta dietro all'orologio/contakm LCD quindi magari ne approfitterò per una controllatina da un bravo elettrauto appena avrò tempo. Sinceramente spero che la tesi dell'ossidazione rispecchi la realtà delle cose perchè, sinceramente, non ho proprio voglia di cambiare strumento o spendere 350€ di sensore come ha fatto "vitof"...speriamo bene...[:(]