salve ragazzi,chiedo aiuto su un intervento un p? particolare riguardante la mia Gp Multijet del 2007; come da foto la mia macchina ? del 2007 e in origine ha la chiave di messa in moto rettangolare nera con simbolo FIAT blu,sono riuscito a comprare una chiave del modello 2008 quella stondata con simbolo rosso,VERGINE quindi senza Fiat Code precaricato,ho fatto fare l'intaglio come sulla mia originale,tanto ? vero che con la nuova chiave posso aprire e chiudere la macchina dalla serratura degli sportelli e accendere il quadro ma non ? possibile mettere in moto la macchina n? aprirla o chiuderla con i tasti del telecomando integrato in quanto appunto manca la codifica; stamattina sono stato presso l'officina Fiat di fiducia per far eseguire la codifica della nuova chiave,ma ahim?,non ? andata a buon fine in quanto durante la procedura sopramensionata l'Examiner riportava una frase del genere:"IL TRANSPONDER DELLA CHIAVE DA CODIFICARE E' INCOMPATIBILE CON IL BODY COMPUTER DELLA VETTURA". a quel punto non siamo andati oltre visto che l'operazione non era fattibile e a questo punto vi chiedo,esiste un escamotage per aggirare l'ostacolo di questo maledetto body computer e poter codificare ugualmente la chiave o ? inutile cercare ulteriori rimedi? qualcuno di voi sa che differenze ci sono a livello di chip tra la vecchia e la nuova chiave Fiat? domanda forse stupida,con il Leonardo si riuscirebbe a risolvere il problema? eccovi la foto delle 2 chiavi: [img:16kgzfu7]http://img34.imageshack.us/img34/9070/chiavefiat093.jpg[/img:16kgzfu7]
ciao come chip dovrebbero essere assolutamente identici... tutte e due montano (o dovrebbero montare) un PCF7936... il problema ? un altro secondo me... 1) hai fatto la precodifica del transponder della nuova chiave prima di andare in fiat? 2) da dove hai preso questa chiave? (non voglio sapere il sito in particolare, ma solo se ? stata ordinata dalla rete ufficiale) Ciao
bbrizio ha scritto:
ciao come chip dovrebbero essere assolutamente identici... tutte e due montano (o dovrebbero montare) un PCF7936... |
bbrizio ha scritto: il problema ? un altro secondo me... 1) hai fatto la precodifica del transponder della nuova chiave prima di andare in fiat? 2) da dove hai preso questa chiave? (non voglio sapere il sito in particolare, ma solo se ? stata ordinata dalla rete ufficiale) |
strana modifica e' come far leggere un dvd a un mangiacassette!!![:D][:D][:D] comunque penso che qualche soluzione la troverai con l'ausilio di qualche collega esperiente in merito.. ma hai provato a clonare il contenuto della vecchia chiave su quella vergine?
burgiomotorsport ha scritto:
strana modifica e' come far leggere un dvd a un mangiacassette!!![:D][:D][:D] |
burgiomotorsport ha scritto: comunque penso che qualche soluzione la troverai con l'ausilio di qualche collega esperiente in merito.. ma hai provato a clonare il contenuto della vecchia chiave su quella vergine? |
cercher? di trovare questo codice e poi dovr? cercare qualcuno che lo carica prima di fare la codifica della chiave. cmq ti ho aggiunto su Msn
e allora problema risolto,la chiave non pu? essere codificata per una serie di motivi: 1 manca la precodifica 2 il chip che gestisce l'elettronica della chiave ? il modello nuovo e pi? evoluto di quello che monta la mia chiave originale,quindi anche se fosse stata caricata la precodifica non si sarebbe potuta codificare ugualmente. ringrazio bbrizio che mi ha dedicato via Msn un'oretta durante la quale tra le foto che avevo io e quelle che aveva lui siamo potuti arrivare a questa conclusione.