salve a tutti
ho un probrema con questa macchina che mi sta facendo impazzire
da premettere che la temperatura dell' acqua è regolare da 85/97* la temperatura dell olio motore raggiunge 140* la macchina va in stallo (non so se per protezione ecu o dilatazione materiali) in diagnosi nessun errore
Interventi sino ad ora effettuati: sostituito scambiatore calore acqua/olio, valvola termostato, sensore temperatura olio, olio/filtro, coppa olio
ciao
mi hai dato una buona idea...xò anzichè usare il suo sensore ho il contagiri della revisione posso misurare realmente la temperatura dalla stecca olio.
mentre x quando riguarda la protezione è stato verificato più volte che al raggiungimeto dei 140* la macchina smette di rendere...comunque avendo un'altra macchina identica ho constatato che la temperatura arriva max a 115* (a velocità elevate)
seguono aggiornamenti
aggiornamento,,,
ho controllato la temperatura dell olio con sonda nell asta di livello ,,, la temperatura è uguale a quella che rileva l ecu..
ora ci sono due cose che attirano i miei:
1 questo motore a un intercettatore che può disabilitare gli uggelli (fonte wis) può essere che un difetto a questo intercettatore fa riscaldare l olio x mancanza di lubrificazione?
2 l impianto di raffreddamento ha due pompe una elettrica (per il ricircolo), una meccanica ( principale) che ha un ingresso di un tubicino a depressione che serve ad inibirla per fare riscaldare prima il motore. Può essere che quella meccanica non funziona bene e quella elettrica riesce a far circolare il fluido raffreddando solo il motore o la parte superiore (testata/collettore) dove alloggia il sensore temp acqua?